British Open Meduno - Manche 4

Je suis 24e au classement général, en ligne pour mon objectif de terminer dans le premier tiers. D'expérience, il me faut être vigilant aujourd'hui, car d'habitude je surchauffe et fais un tas rédhibitoire pour le reste de la compétition.

Objectifs du jour : faire un bon start et boucler.

La masse d'air est finalement assez stable, et l'inversion ne devrait disparaître que tard dans l'après-midi. L'organisation nous lance une manche de 50km, un peu similaire à celle d'hier, avec la fin du parcours à faire un plaine.

Premier objectif tenu : je passe le start dans les temps (1minute) et suis enfin dans le coup pour la course. Il faut bosser dur, et en plus de la stabilité il faut composer avec des altocumulus qui couvrent le ciel par intermittence.

Je progresse bien sur la première moitié du parcours, j'arrive synchro sur les zones au soleil et me prends des petits +4m/s avant d'aller chercher chaque balise.

British Open Meduno - Manche 3

Pour valider une seconde manche, l'organisation nous concocte un petit parcours en triangle à répéter plusieurs fois.

Il faudra aller 2 fois en plaine chercher une balise assez avancée. Le temps est annoncé avec une belle inversion en dessous de 1000m et un risque de développement orageux si cette inversion pète.

J'arrive 2 secondes derrière au but...

Autant que possible, il nous faudra rester au-dessus de 1000 et surveiller les développements nuageux.

Comme toujours je galère au start ; pas bien positionné, je passe du temps à m'énerver sur des gars qui tournent carré — finalement c'est peut-être moi qui ne suis pas dedans —.

Bon, je passe le start à l'heure, mais par le bas, je dois donc bosser pour remonter et faire B1. Tout le reste de la manche, j'ai l'impression de toujours arriver après le cycle et d'être toujours en décalage.

British Open Meduno - Manche 2

Aujourd'hui, je suis mo-ti-vé ! Alors que j'étais à la ramasse hier en début de manche, j'ai réussi à remonter tout le groupe, et je termine 23e de la manche.

Maintenant, je dois confirmer, et surtout améliorer mon placement avant le start.

Une manche un peu plus courte qu'hier est lancée, plutôt en direction de l'est afin d'éviter les sur-développements annoncés cet après-midi.

Je décolle assez vite, enfin dès que les boulets de devant arrivent à gonfler leur aile (il faut que je travaille ça, car je m'énerve un peu vite dès que je vois quelqu'un squatter le déco et s'y prendre à 3 fois avant d'arriver à décoller).

Bref, je décolle ; ett commence une longue attente entre 1000 et 1300m devant le déco. Le ciel est assez couvert, et les thermiques anémiques. il faut se battre à 120 dans un petit espace.

Je décide de rester au niveau du déco, alors que tout un gros groupe s'en va vers l'est — et donc s'éloigne du start — chercher un peu de soleil.

British Open Meduno - Manche 1

Je suis encore fatigué du voyage la veille — 17h de voiture depuis Paris — je n'ai pas vraiment d'objectif pour aujourd'hui. Pour la compétition, j'aimerais terminer dans le 1er tiers. Mais aujourd'hui ???

Je ne change pas mes vieilles habitudes, je décolle assez tôt, mais végète pendant 45 minutes à essayer de rejoindre les premiers au plafond. Je n'y arrive pas, je passe le start quasiment seul, à la ramasse. Tant pis, aujourd'hui, ça sera galère & co.

Au déco de Meduno

Je passe le start avec 8 minutes de retard, et rencontre le thermique qui me remontera enfin jusqu'au plafond. La suite est plus sympa, je trouve une bonne ligne et avance à fond accéléré jusque B1, que je claque dans l'ascendance.

Je refais le plein, et comme mes prédécesseurs (c'est à dire des 3/4 de la compétition) remontent difficilement à la crête, je prends une ligne plutôt en plaine. Je raccroche au niveau de Cavasso, rejoints le nuage et repars en plaine.

J'avance plutôt vite, accéléré à fond, je finis par rattraper un paquet de monde, la masse des autres pilotes ayant suivi plutôt un ligne de crête pour se faire brasser par le vent de sud-ouest qui nous contre depuis Cavasso.

C'était la bonne option… puis la manche est arrêtée, il faut laisser passer l'hélico pour évacuer un pilote accidenté.

Bref, me voilà posé à 14h15, en ayant fait à peine la moitié du parcours.

Le parapente...

... c'est pas sorcier !

pour découvrir les principes de base de l'activité.

Cross à Jeufosse

Deuxième jour de beau temps sur le nord de la France, avec le club nous décidons d'aller sur notre site de Jeufosse.
Le vent est annoncé un peu faible, il faudra être vigilant.

Finalement, ce n'est pas le vent le problème, mais les cycles assez espacés et sans formation de cumulus qui seront difficiles à gérer.

Je fais un premier vol, et trouve très rapidement le thermique en suivant Patrice. Hélas, je le perds en cours de route et faute de décision radicale, je pose avec Hugo derrière sur le plateau...

Cross à Malay

Encore un WE compétition annulé ; qu'à cela ne tienne, avec le club nous prenons la direction de Malay-le-Grand (Yonne).

Le nord devrait se renforcer dans l'après-midi, mais l'instabilité est bien présente sur la zone.
Nous arrivons sur site après 11h, j'enfile mon sandwiches le temps de monter au déco, et vite, vite je me prépare. Le déco est déjà bien alimenté, et les rafales rendent l'exercice de décollage inconfortable.

Mais, nous voilà tous les cinq en l'air (Pascal, Guillaume, Hugo, Bastien et moi).
C'est bien alimenté, il va falloir prendre le bon thermique et le tenir pour sortir.

Préparation au déco de Malay

Pascal trouve la voie de sortie le premier, je le suis au plus vite.
Les plafonds sont autour de 1200m. Pas si mal !

Vidéo compétition Montlambert 2012

James Bond étant passé par là :

Pris sur le déco d'Ölüdeniz, ça ne s'invente pas.

j'ai eu le temps de terminer le montage des images de la compétition de Montlambert en mars.

Compétition Montlambert :

- Manche 1

- Manche 2

Fin de l'histoire

Un nouveau vol de 2 h au départ du déco nord de Babadağ (à 1800m). Les conditions sur le papier devaient être excellentes :
- instabilité jusque 3000m
- peu de vent

On prend les mêmes...

... et on recommence.

J'arrive un peu plus tôt au déco ce matin, mais les conditions ne s'installent que vers midi. Je décolle dès que ça tient et comme hier, je passe une petite heure à faire le yoyo devant Babadag et les nuages à étages. Cette fois-ci j'ai fait ma petite branche vers l'atterro, au cas où je ferais un triangle.

Les nuages à étages et Fethiye

Toujours de bons thermiques (+5 m/s) et les cumulus commencent à se former au dessus des faces Est et Sud.

Oludeniz, un petit tour du propriétaire

aujourd'hui, c'est la première journée complète que je peux envisager en vol. Je monte au déco — ou plutôt la piste d'envol — de Babadağ vers 12h, les thermiques devraient commencer à s'établir.

Je passe un peu de temps à discuter avec les pilotes de passage (anglais, écossais, russes...). Laisse passer la fournée de biplace et attends patiemment les premiers créneaux.

Je décolle vers 13h30, les nuages continuent à former sur les faces est, mais nous avons déjà des nuages en contrebas sur les faces ouest... ça sera comme ça toute l'après-midi, la mer a son influence : en face est les plafonds ne dépasseront pas les 1800m de toute la journée, en face ouest, lorsqu'un plafond se forme il se trouve plutôt vers 2500m.

Assez rigolo, nous faisons 40 minutes de "cloud surfing" avec les pilotes que j'ai croisés, quelques belles images en tête à jouer aux barbules et le long des nuages, voire au dessus. Juste magique !

Le nuages forment encore en face Est

Bons baisers de Turquie

 

 

 

Vacances à Oludeniz

Après mes déboires du voyage, j'ai pu profiter de mon arrivée dans le "village de vacances" d'Oludeniz (commune de Fethiye). Il faut dire que tout est fait pour profiter de la mer et de la montagne.
Le "père des monts" (Babadag) domine la baie de ses 2000m. Le village est un joyeux mélange de Copacabana et d'orient. Le soir, la musique des bars fait concurrence aux appels à la prière de la mosquée.

Ca valait la peine de venir quand même !

Les apiques se jettent dans la mer, la plage de sable clair (pas blanc) borde la Méditerranée, la protection de la baie oublie de laisser passer le vent, les boutiques parapente font légion... un endroit idyllique s'il en est : parapente et farniente !
Ca tombe bien, je suis venu chercher vol(s) et repos.

Côté repos, pas de soucis ; pour les vols, je dois repasser.

Hier, le ciel est couvert par un voile d'altitude qui stoppe tous les thermiques. De plus, les écoles du coin font grève du déco 1900m (car le parc national veut augmenter le tarif d'accès), donc je n'ai pu faire qu'un seul petit plouf depuis le déco intermédiaire à 900m après une très bonne séance de "para-waiting".

A l'atterro d'Oludeniz (Fethiye)

Et aujourd'hui ? C'est tournage du nouveau James Bond, donc tous les parapentes sont interdits de vol et le déco de Babadag est inaccessible : même si j'avais voulu le faire exprès je n'y serais pas arrivé.
Donc repos aujourd'hui, et demain idem (JB a besoin de 2 jours pour faire ses cascades).

Croisons les doigts, les jours de samedi à lundi devraient être bons, avec thermiques et plafond à gogo.