Ca souffle en Champagne !

J'ai pris ma journée, donc profitons-en pour aller voler, initialement nous voulions aller à Malay, finalement, afin de profiter d'une meilleure masse d'air, plus au Nord à Port-à-Binson.


Ca souffle ! et même fort !

Je patiente près d'une heure la voile en boule. Bataille pour la garder au sol dès qu'elle est déployée, coup de main de Maxime (merci de l'avoir un nettoyée au passage ;-)). Punaise, ça souffle !

Un petit créneau de vent "faible" et je me lance. Je suis obligé de mettre l'accélérateur pour m'éloigner, s'en suit 1h20 de soaring face au vent, à 0 km/h. Ca souffle !

© Patrice Q.

Je patiente donc en l'air, c'est confortable : fort, mais laminaire. Quelques tentatives de décalage avortées, retour devant le relief à 3 barreaux d'accélérateur :-( Ca souffle !

A 15h40, je prends un très bon thermique (+3m/s intégré), sous la couverture nuageuse. C'est parti, je décale. Ca souffle !

65km/h, je décale sous les lignes de nuages, gratte un peu en bordure : sortie à 1750m au plafond. Ca souffle !

Entre les lignes de nuage : le grand bleu. Difficile de s'y retrouver, peu d'activité thermique au soleil ?!? je cherche un peu, gratte quelques thermiques à +0,1m/s, mais rien de folichon et je décale. Ca souffle !

Posé à 33km, tentative avortée. Posé vertical. Décidément, ça souffle !

Compétition plaine... Pas la peine !

Le WE des 12 et 13 avril, nous avions programmé avec mon club une compétition 200km autour de Paris.

Comme souvent, en tant que DE, la partie la plus difficile reste l'analyse météo et le choix du site.

Les informations se contredisent, s'affinent au fil du temps, mais le risque principal reste l'orientation du vent. La veille au soir, je valide un déplacement sur Malay le Grand, un site près de Sens orienté Nord, et qui accepte un léger NNE.

Le problème est que la tendance générale est NNO, mais les prévisions confirment que le vent va se redresser Nord dès la fin de matinée, avec une bonne instabilité.

Mais la réalité est bien capricieuse.

Une fois tout le monde sur place, nous montons au déco pour voir Martin s'extraire au premier thermique et quitter le site pour un cross. On se dépêche, et je prépare une manche de 54km avec le comité de pilotes.

Élite Saint-Hilaire du Touvet, manche 2

Manche 2 : c'est pas gagné !

Le voile du matin est épais. Va-t-il se lever ?

Le modèle météo RASP annonce une amélioration vers 13h ; l'organisation nous prépare une petite manche de 37km le long du relief et la course est lancée à 13h30 en "temps mini" (course contre la montre).

Dilemme cornélien ! Le système de scoring est en GAP, donc avantage aux pilotes qui prennent un départ tôt (des points de bonus sont donnés aux pilotes qui ouvrent le chemin). Et d'autre part, meilleures conditions attendues un peu plus tard en début d'après-midi, et donc meilleur temps.

L'équipe de Ligue sur le déco Sud de St-Hil'