Turquie, le sort n'est pas conjuré...

Le voyage pour la Turquie a été long et fastidieux, de nouveau.
Déjà le départ de Paris est annoncé avec 45 minutes de retard — les vieux souvenirs remontent — mais tout va bien, nous montons dans l'avion et celui-ci décolle avec son heure de retard règlementaire.

Affiche de la Super Finale 2014

Une fois arrivés à Istanbul, il nous faut passer la frontière pour prendre notre correspondance. il nous restait 45 minutes pour le faire... ça passe ! ça passe ? ...

En route pour Denizli/Pamukkale

Fini les Championnats de France, en route pour la finale de la PWC.

Objectif tenu à Montclar, je termine 17ème (16ème français) ! La semaine s'est très bien passée, je termine dans les 20 sur 3 manches ; reste un petit coup de surchauffe à la 3ème manche qui me coûte le top 10, il me reste donc (encore) à surveiller mon risque de surchauffe.

Demain, je prends l'avion pour Denizli/Pamukkale et la super-finale 2014. J'avais été sélectionné au dernier moment l'année dernière, c'était important que je puisse renouveler ça cette année. J'ai obtenu ma sélection au Portugal fin juin.

PWC Celorico au Portugal

2 semaines de compétition, les meilleurs pilotes mondiaux, un site que je ne connais pas (souvent venté)... je vais découvrir le très haut niveau, donc pas de gros objectif cette fois. Je veux me faire plaisir, voler, voler et voler !

Beaucoup de nouveauté pour moi et un apprentissage de la gestion des compétitions longues (jusque 10 manches potentielles pendant ces 15 jours).

A bientôt pour ces nouvelles aventures, en espérant que le voyage se passe bien, et que James Bond m'oublie un peu cette fois ;-)

Championnats de France, Manche 5 — tête froide...

Dernier jour de compétition, notre DE et comité de pilotes nous concoctent une manche digne des conditions du jour : 105km en double-V entre le plateau de Lachau (le déco), le Blayeul, le Colombis, retour au Chabanon, pour finir au Morgon et glisser jusque l'atterra du Col St-Jean.

Mon mot d'ordre du jour : j'assure mon classement général ; je suis à l'objectif, donc j'y reste !

Le vol est magnifique, des plafonds à 3000m, deux traversées des Monges, un retour sur le lac de Serre-Ponçon...
Sportivement, je prends un très bon start, reste prudent dans mes transitions, prends la tête de course en allant sur le Colombis, reste avec le groupe de tête une très grande partie du vol, assure mon plein avant le plané final...

Je termine 17ème de la manche et 17ème au général. Objectif atteint ! Très content de ma semaine: 19h de vol, 400km parcourus. Top semaine, top championnat. Merci aux bénévoles de l'organisationnel bravo à Charles et Seiko pour leurs titres !

Championnats de France 2014, Manche 3 et 4 — j'ai fait ma c*****, incorrigible !

Pas des masses de réseau sur St-Jean, je me bats un peu avec le réseau mobile et les hotspot WiFi. Bref, quelques nouvelles des 2 dernières journées.

Hier, nous avons une manche de 82km entre Thoard, Gap et St-Vincent. Après de nombreuses options discutées au déco, les pilotes (et moi aussi) font comme d'hab', nous tirons droit sur la balise, à travers les Monges.

Le retour de B1 est un peu sport, je me prends une grosse cravate que je sors en 2 décro (assez moyen, mais j'avais du gaz). Le stress retombant, je continue la course et recolle un petit groupe de poursuivants.

Championnats de France 2014, Manche 2 — La remontée fantastique !

2ème jour de compétition. Une manche de 103km est lancées pour un très beau tour du propriétaire : déco de St-Jean de Montclar, et direction plein sud pour la montagne de Beynes (petit souvenir de St-André), ensuite remontée fantastique au nord pour aller chercher la vallée de la Durance et la montagne de Hongrie, retour par le barrage de Serre-Ponçon pour terminer au col St-Jean.

Je ne suis pas à l’aise au start, mais je m’accroche ; je n’aime pas les nuages décidément, et je quitte le thermique bien avant d’y arriver. Cela me joue un tour pour aller chercher la balise au sud et suis obligé de refaire quelques pleins à la montagne de l’Ubac, puis au mont Pompe (souvenir d’hier), puis le Couard… finalement, je re-rentre en course en arrivant au Cousson et claquant la balise de Beynes bien haut.

Championnats de France 2014 — Manche 1, ça pulse !

Difficile de se rappeler de mon état d’esprit en ce début de journée, je pense que j’étais très tendu. L’annonce de mon ambition de résultat (et donc la pression que je me mets tout seul), l’attente au déco, les aléas du briefing avec des conditions pas tout à fait comme prévues… bref, j’avais pas envie !

Une photo d'hier... aujourd'hui, manche à "zéro" photo

Mais je reste sur ce que je sais faire : être prêt très vite, décoller tôt, patienter au start.
Ce dernier était d’ailleurs compliqué, thermiques et pilotes désorganisés, le vent de nord toujours un peu présent qui secoue la grappe. Je suis toujours super tendu, j’ai pas envie d’être là.

Championnats de France 2014 — trop de vent, alors je vole dans le bocal !

Manche 1 annulée, car elle risque de ne pas être très intéressante... qu'à cela ne tienne, je vais à St-Vincent avec Marc et Pascal pour se secouer les plumes dans le bocal du lac de Serre-Ponçon.

C'est top... quelques images valent mieux q'un long discours.

Et demain, les hostilités commencent ! Suivez-nous sur airtribune : livetracking de la compétition.

mon vol du jour.