Et c'est parti pour la deuxième manche.
Départ du déco nord du mont Chatel, après une petite marche de 30 minutes avec tout le matériel. Du sud-ouest faible est annoncé, la manche préparée par notre DE et le comité de pilotes fait 51,7km.
Balises : D07 (Déco Chatel) - D10 (déco Courtet) - D06 (Pilier-sud Chatel) - B44 (Vallon Pierra) - B42 (Antenne de St Sébastien) - B45 (Château de Montmeilleur) - B22 (La Peyre) - A13 (Atterro de la Grange Haute)
C'est une course au but avec départ au sol. Ce choix n'est pas courant, et la pression est sensible au déco. Quelques sketches au déco, mais pas de bobo ; et puis c'est quand même joli ces dizaines d'ailes qui se lèvent d'un mouvement et décollent ensembles.
Je ne suis pas pressé et j'attends un peu que la situation se clarifie avant de décoller.
Les conditions sont bien fortes, et la fatigue du voyage et de la manche d'hier sont sensibles. J'essaie d'assurer mon altitude pour les transitions, mais des choix un peu "ambitieux" me font faire des "points bas" sur la transition vers le Vallon Pierra (après le Grand Ferrand).
Je gratte le relief qui est à l'ombre des cumulus qui se forment sur la face sud... les thermiques ne sont pas bien organisés, et je ne suis pas sûr de faire la balise.
Mais peu importe, le paysage est magnifique on découvre la transition vers les Alpes du sud avec un paysage minéral au possible et l'impressionnante masse des falaises que j'ai longées.
Team PIDF / CDVL 78
dimanche 23 août 2009
samedi 22 août 2009
La Mure - Manche 1
Première compétition dans le Triève, la compétition de La Mure est confirmée.
La première manche est organisée au départ de Courtet, du nord-ouest 15km/h est annoncé. Le matin est bien couvert, mais le ciel s'ouvre et la manche peut-être lancée en début d'après-midi : 48,7km.
Balises : D10 (Déco Courtet) - D07 (Pilier-sud Chatel) - D10 (Déco Courtet) - B22 (La Peyre) - B23 (Antenne de Lalley) - D06 (Déco Chatel) - A13 (Grange Haute) - A11 (Atterro Courtet)
Coup de chance, la manche ressemble très fort au parcours que j'avais fait en "stage cross" l'année dernière.
Le déco est petit, il faut donc faire la queue pour étaler l'aile et décoller. Je laisse passer la première salve de compétiteurs... les conditions sont très cycliques, et j'évite de justesse de décoller en fin de cycle. Après un beau déco, je prend le cycle dès la sortie du déco à 15h. Le start est donné à 15h30, j'ai juste le temps de monter au plafond et passer le start avec quelques minutes de retard.
La première manche est organisée au départ de Courtet, du nord-ouest 15km/h est annoncé. Le matin est bien couvert, mais le ciel s'ouvre et la manche peut-être lancée en début d'après-midi : 48,7km.
Balises : D10 (Déco Courtet) - D07 (Pilier-sud Chatel) - D10 (Déco Courtet) - B22 (La Peyre) - B23 (Antenne de Lalley) - D06 (Déco Chatel) - A13 (Grange Haute) - A11 (Atterro Courtet)
Coup de chance, la manche ressemble très fort au parcours que j'avais fait en "stage cross" l'année dernière.
Le déco est petit, il faut donc faire la queue pour étaler l'aile et décoller. Je laisse passer la première salve de compétiteurs... les conditions sont très cycliques, et j'évite de justesse de décoller en fin de cycle. Après un beau déco, je prend le cycle dès la sortie du déco à 15h. Le start est donné à 15h30, j'ai juste le temps de monter au plafond et passer le start avec quelques minutes de retard.
vendredi 31 juillet 2009
B-STOF (Laragne) - Manche 5
Après 5 jours d'organisation de la B-STOF, je m'autorise une journée de vol suivant la 5e manche de la B-STOF.
Flux de sud sur Laragne, plutôt faible, pour toute la journée. Départ du déco dela montagne de Chabr, pour une manche de 70km.
Balises : D01 - B32 (Col St-Jean) - B06 (Antennes de Beaumont) - B04 (Bonnet rouge) - B67 (crête d'Aujour) - B02 - A05 (Aérodrome d'Aspres).
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| La fine équipe de l'organisation |
Balises : D01 - B32 (Col St-Jean) - B06 (Antennes de Beaumont) - B04 (Bonnet rouge) - B67 (crête d'Aujour) - B02 - A05 (Aérodrome d'Aspres).
samedi 11 juillet 2009
La Bresse - Manche 1
Et voilà première compétition.
La météo sur tout le WE est incertaine. Ca devrait jouer samedi, dimanche peu de chances et une petite chance pour lundi et mardi. Le flux est OSO plutôt faible.
Direction le déco du Treh, et c'est parti pour une manche de 35 km. Balises : D90 - B58 - D90 - B70 - B63 - B70 - A06 (donc quelques aller/retours devant le déco puis direction l'attéro des Planches)
Les conditions ne sont pas simples pour une première manche : 7/8e de cumulus, donc beaucoup d'ombre et des thermiques très cycliques et pas bien établis sur devant le déco. Je décolle avec la grappe, plutôt en début de fenêtre, mais c'est une erreur. Les thermiques ne sont pas bien installés et ceux devant le déco sont bien encombrés. Je préfère avancer, mais rien de terrible... je me bats 30 minutes dans du 0- et finis par être trop bas au moment où le soleil commence à donner un peu.
Voilà, première manche, premier tas... trop d'impatience de voler, et pas assez d'analyse des conditions pour prendre la bonne décision.
En tout cas, ça laisse une bonne marge de progression ;-)
Résultats : ici
- 1,77km (57 points)
- 31e Ma trace Les balises
La météo sur tout le WE est incertaine. Ca devrait jouer samedi, dimanche peu de chances et une petite chance pour lundi et mardi. Le flux est OSO plutôt faible.
Direction le déco du Treh, et c'est parti pour une manche de 35 km. Balises : D90 - B58 - D90 - B70 - B63 - B70 - A06 (donc quelques aller/retours devant le déco puis direction l'attéro des Planches)
Les conditions ne sont pas simples pour une première manche : 7/8e de cumulus, donc beaucoup d'ombre et des thermiques très cycliques et pas bien établis sur devant le déco. Je décolle avec la grappe, plutôt en début de fenêtre, mais c'est une erreur. Les thermiques ne sont pas bien installés et ceux devant le déco sont bien encombrés. Je préfère avancer, mais rien de terrible... je me bats 30 minutes dans du 0- et finis par être trop bas au moment où le soleil commence à donner un peu.
Voilà, première manche, premier tas... trop d'impatience de voler, et pas assez d'analyse des conditions pour prendre la bonne décision.
En tout cas, ça laisse une bonne marge de progression ;-)
Résultats : ici
- 1,77km (57 points)
- 31e Ma trace Les balises
dimanche 24 mai 2009
Saint-Vincent-les-Forts
avec quelques semaines de retard, petit commentaire sur mon WE prolongé à St-Vincent.
Nous accompagnons les compétiteurs du club sur la compétition de la vallée de la Blanche. La météo semble incertaine, on se trouve à la limite de la perturbation avec du sud qui rentre sur toutes les Alpes. L'organisation confirme la compétition, donc nous descendons confiants.
Finalement, le sud rentre bien et les conditions ne sont pas flambantes.
Jeudi : petit vol sur St-Vincent, difficile de tenir. Il faut prendre le bon créneau et savoir sentir que le cycle diminue pour aller poser au déco ; ce que je ne fais pas. Pas grave, je vais poser au camping du lac, et puis la vue sur le lac de Serre Ponçons est quand même bien sympa.
Vendredi : côté compétition, la manche est annulée. Nous allons voler sur La Bâtie Neuve. C'est couvert et les cycles thermiques ne sont pas bien installés. Finalement on arrive à décoller. Le vol est sympa, un peu chaotique au début, les thermiques sont petits et teigneux (vu de moi ;-)). Vite, vite, je vais poser, les gouttes arrivent... sur le déco les autres sont attaqués par les grêlons.
Samedi : la manche est confirmée. Nous accompagnons nos amis compétiteurs sur le site de Montclar ; une manche de 36km est lancée. Avec Pascal on décide d'essayer de suivre la compét. Les créneaux sont peu nombreux (le sud rentre doucement). Tous les compétiteurs décollent, on suit... et c'est déjà trop tard. J'ai beaucoup de mal à décoller car le sud rentre travers au déco, les thermiques sont hachés menus... il y avait 10 minutes pour décoller. Je rate le dernier thermique qui permet de s'extraire...
J'ai toujours besoin de temps pour rentrer dans mon vol (environ 20 minutes à chaque fois), il faudra que j'en tienne compte maintenant que je veux faire de la compétition.
Dimanche : manche annulée, nous décidons de rentrer sur Paris. Petit stop à St-Hilaire du Touvet.
Nous accompagnons les compétiteurs du club sur la compétition de la vallée de la Blanche. La météo semble incertaine, on se trouve à la limite de la perturbation avec du sud qui rentre sur toutes les Alpes. L'organisation confirme la compétition, donc nous descendons confiants.
Finalement, le sud rentre bien et les conditions ne sont pas flambantes.
Jeudi : petit vol sur St-Vincent, difficile de tenir. Il faut prendre le bon créneau et savoir sentir que le cycle diminue pour aller poser au déco ; ce que je ne fais pas. Pas grave, je vais poser au camping du lac, et puis la vue sur le lac de Serre Ponçons est quand même bien sympa.
Vendredi : côté compétition, la manche est annulée. Nous allons voler sur La Bâtie Neuve. C'est couvert et les cycles thermiques ne sont pas bien installés. Finalement on arrive à décoller. Le vol est sympa, un peu chaotique au début, les thermiques sont petits et teigneux (vu de moi ;-)). Vite, vite, je vais poser, les gouttes arrivent... sur le déco les autres sont attaqués par les grêlons.
Samedi : la manche est confirmée. Nous accompagnons nos amis compétiteurs sur le site de Montclar ; une manche de 36km est lancée. Avec Pascal on décide d'essayer de suivre la compét. Les créneaux sont peu nombreux (le sud rentre doucement). Tous les compétiteurs décollent, on suit... et c'est déjà trop tard. J'ai beaucoup de mal à décoller car le sud rentre travers au déco, les thermiques sont hachés menus... il y avait 10 minutes pour décoller. Je rate le dernier thermique qui permet de s'extraire...
J'ai toujours besoin de temps pour rentrer dans mon vol (environ 20 minutes à chaque fois), il faudra que j'en tienne compte maintenant que je veux faire de la compétition.
Dimanche : manche annulée, nous décidons de rentrer sur Paris. Petit stop à St-Hilaire du Touvet.
samedi 9 mai 2009
Plaine Joux
Ce 2e jour est plein de promesses... A Cham', nous nous demandons si nous ne commencerions pas par un petit vol depuis le Plan de l'Aiguille, le Fœhn ne semble pas trop présent à l'atterro.
Dernier check au téléphone, et on nous apprends que le vent commence à rentrer 15 à 20 km au niveau du glacier d'Argentière ; zut ! On change notre fusil d'épaule et on décide de jouer Plaine Joux.
Une fois à Plaine Joux, on découvre ce site fort sympa à la sortie de la vallée de Chamonix, juste en face du Mont Blanc.
3 petits vols, un peu d'optimisation de thermique : je commence à mieux comprendre les finesses du centrage, le virage à plat, la patience dans du "zéro"...
Pour le dernier vol, on se carapate à l'atterrissage, le temps de plier et le CB est sur nous pour se déverser gentiment.
Voilà, le WE s'arrête là ; dimanche, on ne volera pas.
Grande nouvelle ! J'ai quand même validé la pratique du brevet confirmé ! Un peu d'administratif et je peux m'inscrire en compét' ; c'est cool j'attendais ça depuis un moment.
Un grand merci à Fred des "Ailes du Mont-Blanc" pour ses conseils et l'explication de l'aérologie de Chamonix.
Dernier check au téléphone, et on nous apprends que le vent commence à rentrer 15 à 20 km au niveau du glacier d'Argentière ; zut ! On change notre fusil d'épaule et on décide de jouer Plaine Joux.
Une fois à Plaine Joux, on découvre ce site fort sympa à la sortie de la vallée de Chamonix, juste en face du Mont Blanc.
3 petits vols, un peu d'optimisation de thermique : je commence à mieux comprendre les finesses du centrage, le virage à plat, la patience dans du "zéro"...
Pour le dernier vol, on se carapate à l'atterrissage, le temps de plier et le CB est sur nous pour se déverser gentiment.
Voilà, le WE s'arrête là ; dimanche, on ne volera pas.
Grande nouvelle ! J'ai quand même validé la pratique du brevet confirmé ! Un peu d'administratif et je peux m'inscrire en compét' ; c'est cool j'attendais ça depuis un moment.
Un grand merci à Fred des "Ailes du Mont-Blanc" pour ses conseils et l'explication de l'aérologie de Chamonix.
vendredi 8 mai 2009
Découverte de Cham' : Plan de l'Aiguille
Ce n'était pas gagné, le temps était annoncé en flux de sud sur les Alpes : pas folichon pour les cross sur Chamonix. Nous partons quand même, au moins pour faire quelques vols dans la vallée, sous le Mont Blanc (faute d'atteindre le dessus ;-) ).
Premier jour, le foehn n'est pas très installé, ce qui nous permet de jouer dans la couche intermédiaire, nous faisons 2 beaux vols à partir du Plan de l'Aiguille (du Midi), des ploufs sympathiques, avec un survol du Glacier des Bossons.
Ce qui est clair, c'est que nous ne ferons pas de records de distance ce WE.
Un voile arrive... en fait c'est le haut du CB qui débarque sur la vallée. Nous sommes posés, et à peine rentrés au gîte, que le cumulonimbus se déverse jusque tard dans la soirée.
Premier jour, le foehn n'est pas très installé, ce qui nous permet de jouer dans la couche intermédiaire, nous faisons 2 beaux vols à partir du Plan de l'Aiguille (du Midi), des ploufs sympathiques, avec un survol du Glacier des Bossons.
Ce qui est clair, c'est que nous ne ferons pas de records de distance ce WE.
Un voile arrive... en fait c'est le haut du CB qui débarque sur la vallée. Nous sommes posés, et à peine rentrés au gîte, que le cumulonimbus se déverse jusque tard dans la soirée.
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