Découverte du site de Pamukkale, et ballade bucolique

Tout est dans le titre ; nous sommes montés en fin de matinée au déco en altitude pour tenter une manche d'entraînement. Le vent est prévu soutenu, mais le DE (quel DE ? il n'était pas au déco) est confiant.

Effectivement, c'était volable, mais effectivement aussi l'Ouest rentrait à plus de 20km/h rendant le vol inconfortable. Finalement, les pilotes qui se mettent en l'air (dont moi) décident de laisser tomber la manche et tenter un retour à l'atterro de Pamukkale.

Je prends une très bonne décision et m'engage dans une gorge pour sortir du plateau et rejoindre la vallée principale... et me voilà posé au milieu de nulle part, entre les arbres dans un mouchoir de poche ? ! ?

Nous étions 5 à poser dans ce trou, finalement nous marchons un peu pour rejoindre une route et rentrons en taxi au PC course. Si ça pouvait être ma seule manche de n'importe quoi sur la compétition, ça serait bien.

Demain, les choses sérieuses commencent : première manche !

Dernier jour d'entraînement

Exercices : passage du start et optimisation des passages de balises.

Les conditions du jour sont encore particulières. J'espérais que tout le monde pourrait s'extraire facilement (j'avais mis un start 45 minutes après l'ouverture de fenêtre). Mais non.

Nous sommes quand même 6 à être à l'heure au start, que nous passons tous dans les 10 secondes. Je tire la troupe à fond de train : nous avons 2 aller/retours à faire sur la crête.

Au SECours !

3ème jour d'entraînement. Nous décidons de retravailler le positionnement et passage du start.
Aujourd'hui, j'ouvre la danse. Dès le décollage, je sorts et butte dans la petite couche d'inversion à 1200m. Petit thermique avec les vautours et je décide de rejoindre la falaise derrière.

Au déco Primera Maria

Les copains, eux, décollent dans un coup de mou et bataillent sur pour sortir des avant-reliefs.
Une fois au-dessus de la falaise je passe le premier start à 6 secondes. Pour le second, j'essaie de mieux le positionner au vent du start, en plaine, mais à 3 minutes du départ, mon nuage s'effondre et je dois rejoindre le relief radada et passe la ligne avec 35 secondes de retard.

SEC, 2ème jour : à fond les ballons

C'est le deuxième jour. Le vent légèrement plus Sud-Ouest qu'hier, nous fait choisir le déco de Secunda Maria. Avec Patrice, nous lançons une manche de 20km en rectangle. Thèmes du jour : placement au start et cheminement.

Je décide de fermer la marche au déco et donc dois décoller dernier.
Le déco est type falaise ; assez alimenté, dès que l'aile est au-dessus de la tête nous nous faisons arracher du sol. Après quelques beaux exemples de déco maîtrisés, lorsque vient mon tour, je merdoies 10 fois (le vent/brise a tourné) et lorsque l'heure du start a sonné je suis encore les pieds au sol.

Viva España

Après de nombreuses tergiversations, nous voici en Espagne pour notre Semaine d'entraînement à la Compétition. Nous faisons un stop à Berga pour voir si ça le fait et décidons d'y rester.
Nous montons au déco, et à 13h, la masse d'air s'assèche et nous sommes en mesure de décoller.

Le coach nous donne les consignes : être prêts à 13h30 à l'ouverture de fenêtre. Nous étions tous au taquet, et faisons le briefing pour l'entraînement du jour.

"Facile", l'objectif du jour est de se mettre en route, prendre des repères (certains d'entre-nous n'ont que peu volé depuis cet hiver), et se mettre en condition d'entraînement.

Je décolle le premier pour baliser la masse d'air, je l'ai tellement bien balisée que j'ai commencé par un point bas à 50m sol. Je suis sauvé par un piaf qui sort un +0,2m/s à 100m devant le relief. Je me mets en mode survie, et sors finalement un +2m/s qui me remonte au-dessus des avant-reliefs.

Semaine d'Entraînement à la Compétition (SEC)

Après St-Hilaire, je reste dans les Alpes pour la semaine d’entraînement organisée par la Ligue Paris-IDF de Vol Libre. Sous l’égide de notre entraîneur, Patrice, nous sommes 13 compétiteurs, avides d’apprendre et de nous perfectionner.

Installés au camping des Chavannes sur le lac d’Aiguebelette, nous nous préparons pour une très belle semaine de vol, avec de bonnes conditions annoncées pour toute la semaine.

Lundi : échauffement, découverte du site

Patrice nous fait démarrer doucement, certains d’entre-nous reprennent le vol et d’autres, comme moi, sortent d’un gros WE de compétition. Objectif du jour : travail du start et cheminement bras hauts et accéléré.
Nous allons faire 2 runs entre le décollage du Col de l’Épine et le Relais du mont du Chat : le premier bras hauts et le second (avec un 2e start) accéléré.

C’est tout bon pour moi, ce WE j’ai « découvert » le domaine de vol accéléré de mon aile, et j’ai besoin de me rassurer sur son comportement entre 2e et 3e barreau.

Le parcours fait 12km aller/retour sur une crête qui porte de bout en bout… Résultat : 4 minutes de différence et je sens beaucoup mieux mon aile. Je pilote assez facilement avec les « D » et l’aile prévient assez bien les amorces de frontales. Good news !

Jeufosse - Entraînement équipe de ligue

Le come back ! Après plus de 2 mois sans voler, et des vacances très sympa en Asie du sud-est (il faudra que je retourne au Cambodge avec mon aile, la prochaine fois), je reprends le vol avec l'entraînement de l'équipe de ligue.

Par -2°C, et un nord-est bien orienté, nous allons à Jeufosse.
Objectifs du jour : travail du passage de start, du passage de balise et du calcul du glide final. Nous devons profiter de la fenêtre 12h/13h30 laissée par les chasseurs qui font leur pause entre 2 battues.

Patrice nous prépare une petite manche avec 6 balises en essuie-glace sur la crête. Nous n'aurons pas le temps de faire toute la manche, mais l'entraînement sera utile !

Dijon - Entrainement de l’équipe de Ligue

2e entraînement de l'année. Aujourd'hui notre entraîneur préféré, nous amène à Dijon (lac chanoine Kir) pour travailler la préparation avant le décollage : préparation de l'aile, de son matériel... l'idée est de s'assurer que tout soit prêt quelque soit le moment où sera donné le départ.

Finalement, on se trouve dans le cas sur 10 où il ne faut pas décoller à l'ouverture de la fenêtre. Côté préparation, je suis au taquet, comme d'hab'. Je décolle en premier, mais le vent n'est pas encore assez fort et je fais long feu, me voilà posé en 5 minutes ; sans fusible, c'est un peu difficile à analyser.

15 minutes après ça s'installe, bien pour les autres ;-) Après une petite remontée à pied, me voici de nouveau au déco pour un vol sympa devant le lac.

Toujours cool de voler sur les nouveaux sites, et celui-ci est en pleine ville : sympa !


Source : site de la ligue

Octeville - Entrainement de l'équipe de Ligue

Premier vol de l'année !

Patrice (notre nouvel entraineur d'équipe de ligue) nous concocte un petit entraînement à Octeville ; au programme : travail sur le start et le passage de balises.

Malgré les prévisions du matin, nous faisons le voyage, pour finalement passer après la neige et donc profiter de l'après-midi pour travailler.

On commence par un exercice de passage du start : c'est à dire optimiser son temps de passage sur la ligne de départ, ou comment passer seulement quelques secondes après le top.
Après ça, on réalise une petite manche de 38 km ; l'objectif est de voir comment on optimise le passage des balises (minimum de points dans le cylindre).

Bref, on commence bien l'année.

Source : site de la ligue