Annecy - Stage SIV

Le WE dernier j'ai passé 2 jours à Annecy pour essayer ma nouvelle aile en stage SIV : une Aspen 3 26m2 toute neuve.

Le stage s'est super bien passé, grâce à notre moniteur David Eyraud (Les Passagers du Vent).

Pas mal de théorie, et 5 vols en 2 jours.

• 1er vol : tangage, entrée en wing-over puis 360° engagé, le tout enchaîné ; enfin, abattée prononcée et temporisation.
• 2e vol : autororations contrées et engagées.
• 3e vol : wing-overs.
• 4e et 5e vols : décrochages.

Gourdon - Manche 2

Après un retard de près de 3h de la SNCF, je rate le début de la première manche. Dommage, car cela s'avérera être la plus jouable des deux.
Avec Patrice, nous montons quand-même au déco pour voler dans le bocal de Gourdon et découvrir se site, assez impressionnant ! Pas beaucoup de posé possible dans le coin.

Balises : D01 (Déco) - B03 (Maison Barral) - B09 (Maison du Gardien) - B24 (Maisons Bulles) - B13 (700 de Grasse) - A01 (atterro offciel) - B10 (Antennes de Châteauneuf) - A01

Commes, Journée découverte

Ce WE, nous avons organisé avec le club un WE découverte du parapente.

2 jours passés avec toute l'équipe du Thermique pour emporter 60 passagers qui découvrent le plaisir du vol.
Cette fois, nous avons 2 belles journées en perspective. Et c'est parti pour Commes, site de bord de mer près de Bayeux.

La brise de mer met du temps à s'installer le samedi ; cela coûte quelques remontées à pied aux pilotes du club ; puis le vent se renforce et les vols sont plus longs... jusqu'au soir.

Le dimanche s'installe plus tôt et se renforce plus vite... très belle journée, à faire des aller retour entre Aromanche et Port-en-Bessin.

Bravo à toute l'équipe pour la réussite de ce WE. Bonne ambiance et une belle découverte pour beaucoup de nos passagers.

St-Hilaire - Manche 2

La 2e manche est plus prométeuse : la météo nous prévoit une journée plus ensoleillée et instable jusque 1500m, le vent ne devrait pas forcir...

Finalement, le ciel est totalement bâché, et une manche de 43,2 km est lancée, plus technique, avec quelques balises en vallée.

Balises : D01 (Déco Nord) - A01 (Atterro Lumbin) - D14 (Déco de Bellchampre) - P85 (Maison de l'ancien Prez') - P93 (Col de Marcieux) - P84 (Maison de Roro) - A02 (Atterro de St-Nazaire) - P83 (Lac de la Terrasse) - A01 (Lumbin)

Je ne décolle pas tout de suite, je trouve que les conditions sont faibles et ne me sens pas d'attaque (et du niveau) pour tourner du "zéro" en attendant le start.

Finalement, je décolle quand je vois les ailes des 1er bien au-dessus du plateau ; pas de bol, le cycle est fini, et le "zéro" c'est maintenant.
Je tourne dans les thermiques de fin de cycle en attendant le start et fait B1. après je raccroche bas, sous le déco et galère quelques minutes sans vraiment sortir, ni perdre.

St-Hilaire - Manche 1

Encore une compétition dans les Alpes, celle-ci a un goût particulier, car il y a 3 ans, j'achetais ma première aile (mon Ozone Buzz, que j'ai toujours) et faisais mes premiers vols avec à St-Hil'. J'ai toujours en tête le souvenir de la compét' qu'il y avait eu ce WE là, de l'arrivée des compétiteurs au but, et de l'ambiance qu'il y avait...

Là, ça sent déjà l'automne. Le ciel est bien couvert, mais les prévisions donnent des éclaircies et de l'instabilité jusqu'à 1200m. Et c'est parti pour une manche de 59,8km le long des falaises de St-Hil'.

Balises : D01 (Déco Nord de St-Hil) - P15 (Virage à Jojo) - P22 (Château Carré) - P18 (Citernes du St-Enard) - P09 (Rond point du Touvet) - P97 (Antennes) - A01 (Lumbin)

Les conditions au déco sont bizarres ; depuis qu'ils ont coupés les arbres pour libérer de la vue au nouveau restaurant du funiculaire, le thermique du "funi" ré-alimente le déco nord par l'arrière : conclusion, il faut bien choisir son créneau de vent nul pour décoller.
Je décolle assez rapidement, dans la 2e salve. Et monte tranquillement me positionner au start. Là je patiente au plafond avec tout le monde, et passe le start avec quelques minutes de retard seulement.

Je ne suis pas très rapide, je prends la première balise et raccroche un peu bas au niveau de la gencive des falaises, juste au dessus de l'atterro de St-Nazaire. Puis retour, devant le déco de St-Hil où j'essaie au maximum de m'assurer le plafond. Bien m'en a pris : je passe la balise du château carré suffisamment haut pour raccrocher sans trop de peine les falaises du pilier sud.

La Mure - Manche 2

Et c'est parti pour la deuxième manche.

Départ du déco nord du mont Chatel, après une petite marche de 30 minutes avec tout le matériel. Du sud-ouest faible est annoncé, la manche préparée par notre DE et le comité de pilotes fait 51,7km.
Balises : D07 (Déco Chatel) - D10 (déco Courtet) - D06 (Pilier-sud Chatel) - B44 (Vallon Pierra) - B42 (Antenne de St Sébastien) - B45 (Château de Montmeilleur) - B22 (La Peyre) - A13 (Atterro de la Grange Haute)

C'est une course au but avec départ au sol. Ce choix n'est pas courant, et la pression est sensible au déco. Quelques sketches au déco, mais pas de bobo ; et puis c'est quand même joli ces dizaines d'ailes qui se lèvent d'un mouvement et décollent ensembles.
Je ne suis pas pressé et j'attends un peu que la situation se clarifie avant de décoller.

Les conditions sont bien fortes, et la fatigue du voyage et de la manche d'hier sont sensibles. J'essaie d'assurer mon altitude pour les transitions, mais des choix un peu "ambitieux" me font faire des "points bas" sur la transition vers le Vallon Pierra (après le Grand Ferrand).
Je gratte le relief qui est à l'ombre des cumulus qui se forment sur la face sud... les thermiques ne sont pas bien organisés, et je ne suis pas sûr de faire la balise.
Mais peu importe, le paysage est magnifique on découvre la transition vers les Alpes du sud avec un paysage minéral au possible et l'impressionnante masse des falaises que j'ai longées.

La Mure - Manche 1

Première compétition dans le Triève, la compétition de La Mure est confirmée.

La première manche est organisée au départ de Courtet, du nord-ouest 15km/h est annoncé. Le matin est bien couvert, mais le ciel s'ouvre et la manche peut-être lancée en début d'après-midi : 48,7km.
Balises : D10 (Déco Courtet) - D07 (Pilier-sud Chatel) - D10 (Déco Courtet) - B22 (La Peyre) - B23 (Antenne de Lalley) - D06 (Déco Chatel) - A13 (Grange Haute) - A11 (Atterro Courtet)

Coup de chance, la manche ressemble très fort au parcours que j'avais fait en "stage cross" l'année dernière.

Le déco est petit, il faut donc faire la queue pour étaler l'aile et décoller. Je laisse passer la première salve de compétiteurs... les conditions sont très cycliques, et j'évite de justesse de décoller en fin de cycle. Après un beau déco, je prend le cycle dès la sortie du déco à 15h. Le start est donné à 15h30, j'ai juste le temps de monter au plafond et passer le start avec quelques minutes de retard.

B-STOF (Laragne) - Manche 5

Après 5 jours d'organisation de la B-STOF, je m'autorise une journée de vol  suivant la 5e manche de la B-STOF.

La fine équipe de l'organisation

Flux de sud sur Laragne, plutôt faible, pour toute la journée. Départ du déco dela montagne de Chabr, pour une manche de 70km.
Balises : D01 - B32 (Col St-Jean) - B06 (Antennes de Beaumont) - B04 (Bonnet rouge) - B67 (crête d'Aujour) - B02 - A05 (Aérodrome d'Aspres).

La Bresse - Manche 1

Et voilà première compétition.

La météo sur tout le WE est incertaine. Ca devrait jouer samedi, dimanche peu de chances et une petite chance pour lundi et mardi. Le flux est OSO plutôt faible.

Direction le déco du Treh, et c'est parti pour une manche de 35 km. Balises : D90 - B58 - D90 - B70 - B63 - B70 - A06 (donc quelques aller/retours devant le déco puis direction l'attéro des Planches)

Les conditions ne sont pas simples pour une première manche : 7/8e de cumulus, donc beaucoup d'ombre et des thermiques très cycliques et pas bien établis sur devant le déco. Je décolle avec la grappe, plutôt en début de fenêtre, mais c'est une erreur. Les thermiques ne sont pas bien installés et ceux devant le déco sont bien encombrés. Je préfère avancer, mais rien de terrible... je me bats 30 minutes dans du 0- et finis par être trop bas au moment où le soleil commence à donner un peu.

Voilà, première manche, premier tas... trop d'impatience de voler, et pas assez d'analyse des conditions pour prendre la bonne décision.
En tout cas, ça laisse une bonne marge de progression ;-)

Résultats : ici
- 1,77km (57 points)
- 31e Ma trace Les balises

Saint-Vincent-les-Forts

avec quelques semaines de retard, petit commentaire sur mon WE prolongé à St-Vincent.

Nous accompagnons les compétiteurs du club sur la compétition de la vallée de la Blanche. La météo semble incertaine, on se trouve à la limite de la perturbation avec du sud qui rentre sur toutes les Alpes. L'organisation confirme la compétition, donc nous descendons confiants.

Finalement, le sud rentre bien et les conditions ne sont pas flambantes.

Jeudi : petit vol sur St-Vincent, difficile de tenir. Il faut prendre le bon créneau et savoir sentir que le cycle diminue pour aller poser au déco ; ce que je ne fais pas. Pas grave, je vais poser au camping du lac, et puis la vue sur le lac de Serre Ponçons est quand même bien sympa.

Vendredi : côté compétition, la manche est annulée. Nous allons voler sur La Bâtie Neuve. C'est couvert et les cycles thermiques ne sont pas bien installés. Finalement on arrive à décoller. Le vol est sympa, un peu chaotique au début, les thermiques sont petits et teigneux (vu de moi ;-)). Vite, vite, je vais poser, les gouttes arrivent... sur le déco les autres sont attaqués par les grêlons.

Samedi : la manche est confirmée. Nous accompagnons nos amis compétiteurs sur le site de Montclar ; une manche de 36km est lancée. Avec Pascal on décide d'essayer de suivre la compét. Les créneaux sont peu nombreux (le sud rentre doucement). Tous les compétiteurs décollent, on suit... et c'est déjà trop tard. J'ai beaucoup de mal à décoller car le sud rentre travers au déco, les thermiques sont hachés menus... il y avait 10 minutes pour décoller. Je rate le dernier thermique qui permet de s'extraire...
J'ai toujours besoin de temps pour rentrer dans mon vol (environ 20 minutes à chaque fois), il faudra que j'en tienne compte maintenant que je veux faire de la compétition.

Dimanche : manche annulée, nous décidons de rentrer sur Paris. Petit stop à St-Hilaire du Touvet.

Plaine Joux

Ce 2e jour est plein de promesses... A Cham', nous nous demandons si nous ne commencerions pas par un petit vol depuis le Plan de l'Aiguille, le Fœhn ne semble pas trop présent à l'atterro.
Dernier check au téléphone, et on nous apprends que le vent commence à rentrer 15 à 20 km au niveau du glacier d'Argentière ; zut ! On change notre fusil d'épaule et on décide de jouer Plaine Joux.

Une fois à Plaine Joux, on découvre ce site fort sympa à la sortie de la vallée de Chamonix, juste en face du Mont Blanc.

3 petits vols, un peu d'optimisation de thermique : je commence à mieux comprendre les finesses du centrage, le virage à plat, la patience dans du "zéro"...

Pour le dernier vol, on se carapate à l'atterrissage, le temps de plier et le CB est sur nous pour se déverser gentiment.

Voilà, le WE s'arrête là ; dimanche, on ne volera pas.
Grande nouvelle ! J'ai quand même validé la pratique du brevet confirmé ! Un peu d'administratif et je peux m'inscrire en compét' ; c'est cool j'attendais ça depuis un moment.

Un grand merci à Fred des "Ailes du Mont-Blanc" pour ses conseils et l'explication de l'aérologie de Chamonix.

Découverte de Cham' : Plan de l'Aiguille

Ce n'était pas gagné, le temps était annoncé en flux de sud sur les Alpes : pas folichon pour les cross sur Chamonix. Nous partons quand même, au moins pour faire quelques vols dans la vallée, sous le Mont Blanc (faute d'atteindre le dessus ;-) ).

Premier jour, le foehn n'est pas très installé, ce qui nous permet de jouer dans la couche intermédiaire, nous faisons 2 beaux vols à partir du Plan de l'Aiguille (du Midi), des ploufs sympathiques, avec un survol du Glacier des Bossons.
Ce qui est clair, c'est que nous ne ferons pas de records de distance ce WE.

Un voile arrive... en fait c'est le haut du CB qui débarque sur la vallée. Nous sommes posés, et à peine rentrés au gîte, que le cumulonimbus se déverse jusque tard dans la soirée.

Octeville

1er mai et c'était le défilé à Octeville... pas très partisan cependant ;-)

ENFIN ! 4e tentative pour voler à Octevile et c'est la bonne. Le plafond est bas en début de journée, mais la tour nous donne le GO vers 13h40 ; le plafond ne fera que monter, pour disparaître en fin d'après midi.
Un premier vol de 2 aller-retours entre le déco et Antifer : j'ai fait la mouette. Etretat n'est pas jouable, le vent est vraiment plein Ouest.

Un 2e vol pareil, sauf qu'au niveau de Cauville, au retour, je trouve marrant d'aller faire un tour au-dessus de l'eau... et me retrouve posé sur la plage.
La voile est pliée, et c'est parti pour 5km à pied : petite balade de santé.

Belle journée, avant un WE travaux dans l'appart, et en préparation du stage Cross du WE prochain à Chamonix.

Clécy (classique) !

3e jour de notre sortie, et le vent va tourner sud en début d'après-midi. La décision est simple, en plus sur le chemin du retour : ça sera Clécy.

Nous arrivons vers 13h30 et le vent est à peine installé : parfait pour les débutants, mais ça ne tient pas.

Plouf, plouf, je tente le coup vers 14h30... 15 minutes et puis en bas.
Le temps de remonter, et le vent s'installe, avec une activité thermique bien comme il faut. C'est donc reparti, au bout d'une heure, j'arrive à m'extraire et fait le plaf à 950m, mais je ne pars pas... je le regrette encore car je n'arriverai plus à atteindre ce plafond. David lui n'hésite pas une seconde et s'en vole pour un petit cross de 12km. Bravo !

De mon côté je continue tranquillou mon petit vol qui clôture bien un WE qui finalement m'aura fait pas mal voler : pas loin de 6h de vols.
Et toujours une grande ambiance dans le groupe !

Cap de la Hague et Le Rozel

Après une nuit bien méritée au camping d'Utah Beach, on part faire un tour au Cap de la Hague afin de voir si le temps nous permet d'y voler (il faudrait plutôt du vent O)...

Il fait beau mais le vent est plutôt Nord. Après avoir rapidement fait un tour au Nez de Jobourg, on part à Landemer, un site près d'Urville-Nacqueville. Déjeuner sur le déco, mais le vent est trop faible, après quelques gonflages un peu mous, nous décidons de tenter notre chance sur le site du Rozel.

Là-bas, c'est NO, le site surplombe la plage, qui à marée basse découvre un tapis de roche... il fait un magnifique soleil et le site est bien alimenté.

Nouveau soaring en bord de mer, et un bon bol d'air avec balade sur la plage en fin de journée. Un "petit" site (à 7 nous occupions déjà bien l'espace disponible) vraiment sympa.

Sortie club Cotentin : Granville

Grosse dépression... les alpes sont sous la flotte ! La sortie programmé à Laragne est donc annulée. Le Cotentin semble la région où nous aurons le plus de chances de voler : c'est parti !
Nous voilà à 7 sur l'autoroute de Normandie, la météo est incertaine, mais les prévi confirment du NNO et pas de pluie l'après-midi.
Et hop direction Granville (le site web des sites Normands nous a été bien utile -> c'est par ici).

Damned ! cette pluie qui ne s'arrête pas de tomber, le vent est un peu plus fort que prévu en début d'après-midi. Finalement, avec de la patience, on décolle vers 16h ; pour moi c'est posé direct sur la plage... après quelques acrobaties sur les falaises, me voilà re-décollé (du bon côté du déco cette fois-ci).

Le vol sur la vieille ville de Granville est incroyable : un p'tit coucou aux infirmières du centre de Thalasso, quelques Wings sur le casino, et des aller-retours le long de la côte entre la maison de Dior et la pointe du Roc.
Séance photos pour tout le monde.

Bref, nous avons sauvé la journée par un beau vol au-dessus de la ville, en appui sur les toits des maisons ;-)

Grauves

On tente le coup sur Grauves aujourd'hui.
Vent annoncé au Sud-ouest, avant de tourner plein Ouest en fin d'après-midi.
Tout ça c'est très humide, et finalement la couverture nuageuse ne s'ouvrira que tard dans l'après-midi et pas longtemps.

Ceci dit cela ne nous a pas empêché de faire de beaux vols au dessus des vignes, j'ai eu jusque 300m de gain au-dessus du déco.
Beaucoup de monde en l'air (35 pilotes !) sur ce petit site, mais la repose au déco est vraiment sereine.

Bref une journée au grand air sur un site vraiment sympa.

Vol & Ski aux Arcs

Une belle journée de vol aux Arcs dimanche dernier.

Retour aux sources : mon tout premier vol parapente était un baptême biplace sur les pistes d'Avoriaz.
J'ai un peu redécouvert le déco sur la neige... (et un peu oublié les bases). Après une belle série de décollages ratés, de la neige bien écopée dans les caissons, je finis par décoller par miracle (avec de la neige plein les caissons).
Bref, pas brillant ! Après quelques tangages pour vider un peu l'aile, je fais mon premier "plouf" au dessus de la station. Décollage en haut de l'Arpette (2413m), et vol jusqu'à l'atterrissage à Bourg-Saint-Maurice : un petit quart d'heure de vol avec vue sur toute la vallée... c'est quand même top la montagne !

L'après-midi, j'observe les pros (les biplaces tournent à plein ce jour là) ; et corrige ma technique de déco : tout est dans la préparation ! La petite plate-forme bien orientée, l'espace pour l'aile, la prise de vitesse dans la pente, et le gonflage dynamique.
2e vol et posé aux Arcs 1800, dans la poudreuse... hélas, rien pour tenir.

Mais c'est reparti pour le dernier vol en fin d'après-midi, posé en bas à Bourg-Saint-Maurice. Finalement, les thermiques n'étaient pas là aujourd'hui, mais, par conséquent, la brise est très faible en vallée, rendant les grands vols jusqu'à Bourg-Saint-Maurice tout à fait faisables.

Un "bon" WE en Bourgogne

Un bon WE de passé sur 2 sites autour d'Auxerre.

Samedi : super journée, grand bleu et un petit ESE tranquillou. On décide d'aller à St Martin sur Armançon. Après un bon petit barbecue sur le déco, voilà un bon vol de reprise plutôt thermique sur la pente de St Martin.
Et voilà une bonne demi heure de vol, un bon bol d'air et de soleil pour la reprise de cette année.

Dimanche : avec Patrice, on décide de re-tenter notre chance en Bourgogne, direction Noyers. Le vent est annoncé plus fort en SSO. Le ciel est comme prévu : bâché en altitude ; et le vent un peu plus fort que prévu (un bon 20 km/h).
Finalement, un bon entraînement pour décoller et poser par vent soutenu, un nouveau site découvert et une reprise bien progressive.

Merci à Patrice de m'avoir motivé pour voler aussi aujourd'hui.

Séance de pliage de secours

Ce matin c'était séance de pliage de nos parachutes de secours.

La mairie de Versailles nous a prêté gentiment, comme chaque année, le gymnase de Montbauron pour que nous puissions plier nos secours.
Un petit pliage par an, afin de s'assurer que le parachute soit aéré et ne colle pas à force de rester plier dans son "pod".

En plus je viens de récupérer ma Buzz tout juste révisée, petits gonflages en salle pour vérifier que tout va bien.

Après ça, avec Patrice, Thierry et Hugo, nous avons tenté d'aller voler à Octeville ; mais le brouillard sur le haut des falaises nous a empêcher de décoller.
Nous avons pu prendre l'air et respirer l'air de la mer.

En espérant pouvoir voler le WE prochain...