PWC Baixo Guandu - c'est le pompon !

Septième et dernière manche, 81,5km, je fais 81,3km.

Je fais la course avec le groupe de tête jusque la dernière balise, je sors du thermique suffisamment tôt pour ne pas me faire aspirer par le nuage, et  dans la mauvaise ligne, je me retrouve près du sol rapidement.

Certains prennent moins de marge, d'autres encore moins et se mangent le nuage...

Je termine à 200m de la ligne... Du grand n'importe quoi !

Je devrais arrêter de m'emmerder avec cette règle du "no cloud flying", certains s'en tapent et de toute façon aucun contrôle, ni aucune sanction n'est prise.

Ceci clôt ma "meilleure" compétition ever. A côté de la plaque du début jusqu'à la fin ; je n'arrive pas à prendre la distance nécessaire, et laisser glisser.

Les 30 dernières secondes ont gâché un super vol :(

PWC Baixo Guandu - pas envie...

... mais pas envie du tout !

L'asymétrique à gérer dès la sortie de déco ? Les conditions toniques pendant l'attente au stars ? Le manque de charge sous mon aile pour les conditions du jour ? Le départ en négatif dans le thermique  ? Le fait que mon proté (manche 1) ait été débouté — et donc qu'on peut se gaver dans les nuages sans vergogne — ? Que c'est mon 7ème jour de vol d'affilé et que la fatigue se fait sentir ?

Bref, un peu tout ça. Je fais une grosse erreur de placement au start, et me retrouve à 700m moins de 5 minutes avant le départ.

J'ai envie d'aller poser, mais je me secoue, remonte à 1200m, passe le start et me fais enfoncer. Trop de vent en basse couche, je n'arrive pas à exploiter les thermiques couchés près du sol.

Je n'ai aucune niaque, je vais poser. Dégouté, et en même temps pas étonné.

Reste plus que demain, pour retrouver un peu de plaisir.

PWC Baixo Guandu - chaud aux fesses

Nouvelle manche de 85km. Le flux d'Ouest-Nord-Ouest nous permet d'aller visiter Colatina – la grosse ville du coin —.

Presque seul au monde...

Je veux me mettre au vent du start, mauvaise idée, avec un groupe de 8 pilotes, nous nous faisons descendre dans la plaine sans trouver de thermique. A 15 minutes du départ, je me ravise, et me jette sous les pieds de la grappe au relief.

Ouf, je sors un bon thermique mais je ne suis qu'à 1200m quand il est l'heure de partir. Je raccroche super bas, quasi posé, mais je m'accroche.

Le reste du vol sera entre course poursuite et petit thermique de survie. Je reste 5km derrière le groupe de tête, ce qui me permet de choisir mes options.

A mi-chemin entre Colatina et Baixo Guandu, je trouve un très bon +5m/s qui nous remonte à 1800m avec mon groupe.

Ensuite, tout est plus simple, les lignes que je choisis flottent bien, les thermique repartent bien...

Je boucle 12 minutes après le premier. J'ai eu chaud... Prochaine fois, je ne me tromperai plus d'option au start.

PWC Baixo Guandu - enfin au but !

L'équipe de Ligue PIDF à Baixo Guandu

Grosse manche aujourd'hui? 97km dans le secteur Ouest de Baixo Guandu. Je décolle tôt et me place avec deux autres pilotes à l'Est du Start (au vent).

Nous sommes bien placés, mais à trois, peu de chance de maintenir l'avantage par rapport au reste de la compétition.

Nous sommes rejoints juste avant B1. La suite je gère l'écart avec le groupe de tête sans jamais le perdre, je sécurise, verrouille, assure... Je dois boucler !

Superbe balade jusque B3, plein Ouest de Baixo Guandu, après les furieux se mettent en route. Je reste derrière, à 15km du but j'assure 1500m, puis reprends patiemment de l'altitude à 9km.

à B3

Finesse 6 du but, go ! Ça passe juste, je boucle dans les trente. Allez, c'est reparti ; 3 jours pour me donner une petite leçon d'humilité, et remettre le cerveau à la bonne place.

PWC Baixo Guandu - toujours pas là...

Ça devait être la grosse journée de la semaine, nous sommes montés tôt au déco pour en profiter.

Mais comme toujours, la météo n'est pas une science exacte, et un voile nuageux va calmer l'activité. Une manche de 75km est lancée vers le sud, puis vers le nord-est, et enfin retour à Baixo Guandu.

Attente au start

Après un très bon start, je me laisse distancer. La manche va être longue, nous sommes contrés par le vent d'Est, plus fort que prévu.

Je cravache un peu pour recoller, ce que je fais au niveau de la balise B1, dans les pieds de la grappe de tête.

La grappe repart à B1

Je fais la seconde branche un peu en solo, avec quelques brebis égarées. 2km de transition, 200m de thermique, 2km de transition, 200m de thermique.

Le vent est passé secteur NE, en plein dans le nez !

A B2, je me fais appuyer sur le relief en allant claquer la balise et suis obligé de m'échapper sur la face à l'ombre... Et je pose, à plus de 26km du but.

Le voile nous arrive par l'Ouest

Caramba encore raté !

En tout cas bravo à Franck qui boucle de nouveau aujourd'hui !!!

PWC Baixo Guandu - presque...

Une manche de 85km est lancée. Nous allons élargir le bocal, tout en revenant à Baixo... l'avantage d'avoir peu (voire pas) de vent et de bons plafonds à 2000m.

Je prends encore un bon start (dans les 2 secondes), je prends plutôt une route par les reliefs, d'autres tireront plus droit par la plaine. B1 se fait sans soucis avec quelques très bon cycles à +4m/s. Je reste au contact du groupe de tête au retour de B1, mais quelques sélections de Vz malheureuses et je me fais recoller par les poursuivants derrière.

B2 est plus limite, souvenir de la manche 3 de 2013, point bas à 800m, puis très bon cycle qui me ramène à 1800m et en vue du goal.
Je décide d'y aller, mais la course et quelques dégueulantes bien marquées me feront poser à 1,5km du but... normalement ça passait, mais bon :(

Je me suis fait plaisir et la compétition ne fait que commencer. Je change mon objectif, et vais essayer  quelques coups d'éclat, le général étant quasi perdu pour moi —avec mes 2 trous —.

PWC Baixo Guandu - les débuts de la compétition

Les conditions météo vont être bonnes toute la semaine. Il y a des chances que la compétition soit au top.

Samedi, nous arrivons avec Franck en fin de matinée. Montés directement au déco, nous faisons un bon petit vol de reprise ; je redécouvre le terrain de jeu de Baixo Guandu. 2h de thermiques transition pour me familiariser avec mon aile, après de long mois d'hiver sans vol significatif.

Le top !

Dimanche, c'est la première manche. 70km autour de Baixo Guandu. Je prends un excellent start avec Franck, aux avant-postes. Les choix de cheminement sont multiples, suite à une tergiversation, je me fais un peu distancer  entre B1 et B2, en amont de la rivière.

Ce n'est pas très grave, je cravache jusque B2 ; et à la faveur d'un bon thermique, je recolle la tête de course. Il va falloir penser à rentrer au goal.

Le printemps sur les chapeaux de roue...

C'est une première en plaine, avec le Thermique Francilien, nous avons organisé une compétition Elite en Plaine. 29 pilotes se sont confrontés sur les sites autour de la région Parisienne.

Résumé

1. Samedi : journée annulée, cause pluie
2. Dimanche : manche de 92km au départ de Jeufosse
3. Lundi : manche de 72km au départ de Rigny

J'en ai assuré la direction d'épreuve. Comme souvent, la décision a été délicate : les prévisions météo changeaient complètement toutes les 12 heures. Un coup la Bourgogne, puis la Normandie... Comment résoudre l'équation minimisant la distance parcourue en voiture et maximisant distance potentielle de vol ?

Comment identifier le site qui permettra au maximum de pilotes de sortir et se faire plaisir. En même temps, c'est une compétition Elite, donc nous allons chercher à atteindre le maximum de ce que la journée peut nous donner...

Mission accomplie ! 7 pilotes atteindront le but à Montagne-Au-Perche le dimanche, au terme de 92 km de course, bouclés en moins de 2h pour le vainqueur du jour. 4 pilotes batailleront pour parcourir la totalité de 72 km du parcours du lundi (en moins d'1h40 pour le meilleur).

WE venté, grosse performance en vitesse, et succès pour notre compétition. Bravo aux bénévoles du club qui auront tout donné pour que cette compétition soit un succès : Dom, Séverine, Laurent, Jean-Loup, Fred, Michel B.

Les bénévoles bossent dur !

Les résultats ici.