Nouveau vol, nouveau site !

Aujourd'hui, j'ai inauguré un nouveau site. Grace au travail de José et Optivol, un nouveau site a été créé à Manneville-sur-Risle (à côté de Pont-Audemer et du Marais Vernier). Le site est orienté Sud-Sud-Ouest et accepte bien de Sud-Ouest à Sud-Est, l'idéal et bien sûr dans l'axe où le rendement semble le meilleur. Déjà 42km réalisés par José mercredi dernier... le potentiel est confirmé, direction le Nord-Pas de Calais pour les grands vols.

Christian au déco

Aujourd'hui c'était un peut travers droit, mais j'ai pu profiter de 25 minutes de vol bien sympa, à 5 minutes de chez moi. Ca c'est un site pour les vols du soir après le boulot... ce n'est pas si courant en plaine ;-)

Marina au-dessus de la crête de Manneville

Je continue la reprise tranquille ; demain manche de compétition au treuil à Crocy : je verrai bien si je sais encore utiliser mes GPS ??? Et ça fera plaisir de revoir les copains.

J'ai revolé !

Un an et demi !

Un an et demi sans voler ; les conséquences de mon accident ont été plus longues que prévu. J'avais espéré revoler en loisir après 6 mois, mais la non-consolidation de mes os, m'a valu 2 opérations supplémentaires et finalement 19 mois sans voler.

Je suis resté prudent : priorité à la réparation, retrait du matériel dans le dos en novembre dernier, pour plus de sécurité... j'ai patienté ! 6 opérations, 80 séances de kiné, un peu de poids en plus... puis un peu moins.

J'ai eu beaucoup de temps pour repenser à ce qui m'était arrivé, pourquoi j'en suis arrivé là, entrer dans ce tunnel de pensée qui a abouti à l'accident... Les conséquences ont été lourdes sportivement, physiquement, professionnellement et pour ma famille. J'ai pourtant beaucoup de chance, car je suis là, opérationnel aujourd'hui pour en parler, et surtout tourner cette page. Depuis le lendemain de mon accident, je savais que je reprendrai la voie des airs. J'en avais envie, et surtout ce n'est pas dans mon caractère que de rester sur un échec. Je vais revoler !
Mais, l'idée est d'en retirer l'apprentissage nécessaire pour ne pas répéter l'expérience : quel processus mental m'a amené là ? pourquoi n'ai-je pas su écouter les signes d'alerte en fin de vol ? comment s'assurer que la priorité absolue est bien toujours que ce vol ne sera pas le dernier ?

Ma reprise sera progressive, pas de pression : je repars sous la Mantra 4, priorité au vol plaisir et cross, un peu de compétition plaine (surtout pour les copains)... et après on verra.

Voilà maintenant un mois que j'ai le "go" du chirurgien pour reprendre, la M4 est re-suspentée, les appareils chargés... il ne restaient plus que les conditions sur le WE pour me lancer. Ce jour arrive enfin, et sur un site sympa : la Roche à Bunel, à côté de Thury-Harcourt.

Je pensais pouvoir y faire un cross ; mais des conditions moins bonnes qu'attendues, et le fait qu'après 1h de vol j'étais épuisé, m'ont amené à simplement profiter de cette magnifique journée et me faire plaisir. La technicité du site m'a rappelé que le gonflage n'a jamais été mon truc... et 19 mois sans en faire, n'arrangent pas les choses. J'appréhendais les atterrissages, tout s'est bien passé, dans les règles de l'art...

Et finalement, le vol en thermique, en soaring... j'ai pleinement profité de cette reprise, le plaisir est là.

Je vais revoler !

Finalement, c'est pour ça que je vole, et ça donne envie de remonter là-haut au plus vite !

© easyglider

Championnats de France à Oderen

Voici deux reportages récents passés à la télé au sujet des Championnats de France de parapente 2015 dans les Vosges.
Bonne chance à tous les compétiteurs

Le 21 août sur Vosges télévision :

Le 24 août au 19/20 de France 3 Lorraine :

PWC Disentis — fin prématurée de la saison

J'ai un peu perdu en assiduité sur le blog... Voici le résumé de mes deux dernières semaines.

La 3ème manche est sans histoire... J'ai décidé de voler avec l'assurance de boucler. Je reste dans le rythme tout au long de la manche : nous passons B1 (avec ses 30 pilotes en transition dans les nuages), ensuite je raccroche hors cycle à la première traversée de vallée (juste dans les pieds du groupe de tête), mais je limite la casse grâce à un bon cheminement vers B3, petit détour pour contourner la réserve naturelle (B4), et je bétonne pour les deux dernières balises et boucle 36ème.

PWC Disentis — Deuxième manche

Il a bien plu hier après-midi et cette nuit. L'humidité tarde à s'évacuer, et la pluie est annoncée dans l'après-midi.

Une manche de 62km est lancée autour de Disentis, avec 2 traversées de vallée. Dès l'attente au start, il paraît clair que la manche va être compliquée, et qu'il faut rester aussi haut que possible.

Je passe le start avec la troupe, et comme j'ai décidé de ne plus me préoccuper des pilotes dans les nuages, et rester dans mon vol, je regarde 30 pilotes filer droit sur la balise se préoccupant à peine du nuage qui se trouve sur leur trajectoire ; je me demande encore pourquoi je me préoccupe d'en faire le tour ?

Au retour de la première balise nous raccrochons au niveau du décollage, avant de continuer notre route avec des arrêts fréquents pour remonter autour des 2700m avant de continuer. Déjà quelques ailes tentent la traversée directe de la vallée. Je décide de prolonger un peu sur le versant sud.

Puis à 4 km du rayon, je lance la traversée... mais un peu juste en altitude (2500m), du coup je raccroche bas au retour, et bataille une bonne demi-heure à 1600m. J'avance, mais les plafonds ont baissé et je me trouve dans la mauvaise couche. J'arrive à survivre jusque Disentis et pose au kilomètre 30.

Pas terrible, déjà une discard à la deuxième manche. Et plus de droit à l'erreur pour le reste de la semaine :-(
L'attente au start était superbe, au-dessus du glacier du Brunnifirn, je vais garder ce souvenir là de la journée.

PWC Disentis — Première manche

Je n'ai pas fait de conclusion pour le Portugal ; pas le cœur à ça.

J'arrive à Disentis avec le même objectif : me qualifier pour la superfinale en janvier.

C'est de la pure montagne, il faudra être prudent ; et en même temps, je dois chercher de bons résultats, bien réguliers toute la semaine.

Premier jour, première manche de 49km, courte pour terminer avant l'arrivée des orages et de la pluie.

Petite vidéo du start...

Start au nuage, je pars cool en milieu de peloton. La première branche est surtout faite de cheminements, je me rends compte que les tours de thermique font essentiellement perdre du temps : petit rappel de la seconde manche au Belgian il y a deux ans...

Je suis avec la tête de course sur les 15km avant la balise, puis rentre au but à fond d'accélérateur : 6ème à la balise, 18ème sur la ligne d'arrivée.

Je suis quelques kilomètres/heure plus lent que les autres, je vais vérifier le calage avant la manche de demain.