Retour sur les Championnats de France 2014

Le reportage diffusé sur France 3 Alpes le 3 septembre 2014, durant les championnats de France de Parapente 2014 à Montclar.

3ème non-manche, pas de vol sous les cieux Turcs

Aujourd'hui, il semblerait qu'il y ait un petit créneau depuis de le déco "Dynamit", le bien nommé.

Hésitation au PC course, nous montons à midi au déco.

Petit créneau, quelques-uns se mettront en vol en attendant la manche... Hésitation sur la manche, GO ? Vite ! Pas GO ?

Et vlam ! Dans l'attente, un front orageux arrive à grande vitesse : manche annulée. C'est de la dynamite !

Richard G. profite du seul créneau volable...

Juste frustrant, nous n'aurions pas insisté pour faire une manche dans ces conditions nous aurions tous profité d'un petit vol dans le bocal pour évacuer un peu de tension.

En tout cas, je fulmine ! J'avais juste envie de voler et le créneau a été gaspillé. Peut-être un déplacement temporaire de la compétition pour les 2 prochains jours, nous verrons...

Pilot Shish Kebab in Pamukkale

Tout est de nouveau dans le titre, nous avons pu griller à point au déco toute l'après-midi. La première manche du jour de 58km, puis réduite à 42km, a été annulée avant d'avoir pu décoller.

Le vent du Nord-Ouest aura eu raison de nous : trop fort, et carrément cul au déco.

Cherchez l'erreur...

Je décolle dans un créneau de "face" pour un vol balistique sur le plateau. Pas très agréable, les conditions n'étaient clairement pas "manchables" aujourd'hui.

Donc piscine et repos.

Je ne vole pas beaucoup, mais on arrive toujours à en rêver ;-)
© Chanelle D.

Demain, le vent est annoncé fort, mais mieux orienté, à voir donc.

PS: nous avons eu des sandwiches à midi :-D

Découverte du site de Pamukkale, et ballade bucolique

Tout est dans le titre ; nous sommes montés en fin de matinée au déco en altitude pour tenter une manche d'entraînement. Le vent est prévu soutenu, mais le DE (quel DE ? il n'était pas au déco) est confiant.

Effectivement, c'était volable, mais effectivement aussi l'Ouest rentrait à plus de 20km/h rendant le vol inconfortable. Finalement, les pilotes qui se mettent en l'air (dont moi) décident de laisser tomber la manche et tenter un retour à l'atterro de Pamukkale.

Je prends une très bonne décision et m'engage dans une gorge pour sortir du plateau et rejoindre la vallée principale... et me voilà posé au milieu de nulle part, entre les arbres dans un mouchoir de poche ? ! ?

Nous étions 5 à poser dans ce trou, finalement nous marchons un peu pour rejoindre une route et rentrons en taxi au PC course. Si ça pouvait être ma seule manche de n'importe quoi sur la compétition, ça serait bien.

Demain, les choses sérieuses commencent : première manche !

Turquie, le sort n'est pas conjuré...

Le voyage pour la Turquie a été long et fastidieux, de nouveau.
Déjà le départ de Paris est annoncé avec 45 minutes de retard — les vieux souvenirs remontent — mais tout va bien, nous montons dans l'avion et celui-ci décolle avec son heure de retard règlementaire.

Affiche de la Super Finale 2014

Une fois arrivés à Istanbul, il nous faut passer la frontière pour prendre notre correspondance. il nous restait 45 minutes pour le faire... ça passe ! ça passe ? ...

En route pour Denizli/Pamukkale

Fini les Championnats de France, en route pour la finale de la PWC.

Objectif tenu à Montclar, je termine 17ème (16ème français) ! La semaine s'est très bien passée, je termine dans les 20 sur 3 manches ; reste un petit coup de surchauffe à la 3ème manche qui me coûte le top 10, il me reste donc (encore) à surveiller mon risque de surchauffe.

Demain, je prends l'avion pour Denizli/Pamukkale et la super-finale 2014. J'avais été sélectionné au dernier moment l'année dernière, c'était important que je puisse renouveler ça cette année. J'ai obtenu ma sélection au Portugal fin juin.

PWC Celorico au Portugal

2 semaines de compétition, les meilleurs pilotes mondiaux, un site que je ne connais pas (souvent venté)... je vais découvrir le très haut niveau, donc pas de gros objectif cette fois. Je veux me faire plaisir, voler, voler et voler !

Beaucoup de nouveauté pour moi et un apprentissage de la gestion des compétitions longues (jusque 10 manches potentielles pendant ces 15 jours).

A bientôt pour ces nouvelles aventures, en espérant que le voyage se passe bien, et que James Bond m'oublie un peu cette fois ;-)

Championnats de France, Manche 5 — tête froide...

Dernier jour de compétition, notre DE et comité de pilotes nous concoctent une manche digne des conditions du jour : 105km en double-V entre le plateau de Lachau (le déco), le Blayeul, le Colombis, retour au Chabanon, pour finir au Morgon et glisser jusque l'atterra du Col St-Jean.

Mon mot d'ordre du jour : j'assure mon classement général ; je suis à l'objectif, donc j'y reste !

Le vol est magnifique, des plafonds à 3000m, deux traversées des Monges, un retour sur le lac de Serre-Ponçon...
Sportivement, je prends un très bon start, reste prudent dans mes transitions, prends la tête de course en allant sur le Colombis, reste avec le groupe de tête une très grande partie du vol, assure mon plein avant le plané final...

Je termine 17ème de la manche et 17ème au général. Objectif atteint ! Très content de ma semaine: 19h de vol, 400km parcourus. Top semaine, top championnat. Merci aux bénévoles de l'organisationnel bravo à Charles et Seiko pour leurs titres !