Pas mal de temps s'est écoulé depuis que ma Q-Bi a été validée... beaucoup de biplaces réalisés, et un énorme WE découverte avec mon club.
Je prépare la reprise de la compétition dans 10 jours au Portugal : reprendre des routines, essayer de retrouver des sensations en thermique et transition... Avec des hauts et des bas, je termine aujourd'hui avec un petit cross de Clécy, en solo, du pur plaisir !
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samedi 4 juillet 2015
Compétition & Cross en Normandie
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dimanche 9 novembre 2014
WE parapente : maintenance et vol plaisir
Avec le club du Thermique, nous avons descendu la balise météo de notre site, car elle montrait quelques signes de faiblesse (90° d'erreur sur la direction du vent, et depuis peu, une vitesse "aléatoire").
Grâce à Thierry, Benjamin, Nicolas, Patrice(s), Jean-Claude, Olivier et Sébastien, nous descendons la balise de son mât et en profitons pour élaguer le chêne.
Aujourd'hui, je suis allé à Clécy pour tenter un vol dans le petit créneau que la météo nous offre... peut-être ?
Et finalement, avec la patience, le créneau arrive, et me donne la possibilité d'une petite heure de vol. Sympa pour se dérider les ailes.
Grâce à Thierry, Benjamin, Nicolas, Patrice(s), Jean-Claude, Olivier et Sébastien, nous descendons la balise de son mât et en profitons pour élaguer le chêne.
Aujourd'hui, je suis allé à Clécy pour tenter un vol dans le petit créneau que la météo nous offre... peut-être ?
Et finalement, avec la patience, le créneau arrive, et me donne la possibilité d'une petite heure de vol. Sympa pour se dérider les ailes.
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lundi 14 juillet 2014
Deux vols pour 150 !
J'ai failli faire un tour à Octeville, mais grâce à un petit message FB (merci Thibaut), je corrige mes plans : direction Clécy !
Le plan du jour ? Montargis à 260km.
Il faut se lever tôt, je suis sur place dès 11h, mais finalement ça ne décolle que vers midi : nous sommes au taquet avec Léo et Thibaut. Extraction quasi immédiate, mais nous sommes en bordure de masse d'air. Le risque est d'avancer "trop" vite et rattraper la masse d'air moins favorable.
Après falaise, nous passons au-dessus de Vignats et Léo pose dans la carrière tandis qu'avec Thibaut nous descendons, hors cycle, en basse couche balayée par les déclenchements, sans pouvoir les exploiter.
Nous sommes posés au kilomètre 33, après à peine une heure de vol. Caramba, encore raté !
Récup de feu, nous sommes de retour au déco un peu avant 15h... le potentiel du jour se réduit, nous pouvons encore rêver de faire 100 bornes.
Le plan du jour ? Montargis à 260km.
Il faut se lever tôt, je suis sur place dès 11h, mais finalement ça ne décolle que vers midi : nous sommes au taquet avec Léo et Thibaut. Extraction quasi immédiate, mais nous sommes en bordure de masse d'air. Le risque est d'avancer "trop" vite et rattraper la masse d'air moins favorable.
Après falaise, nous passons au-dessus de Vignats et Léo pose dans la carrière tandis qu'avec Thibaut nous descendons, hors cycle, en basse couche balayée par les déclenchements, sans pouvoir les exploiter.
Nous sommes posés au kilomètre 33, après à peine une heure de vol. Caramba, encore raté !
Récup de feu, nous sommes de retour au déco un peu avant 15h... le potentiel du jour se réduit, nous pouvons encore rêver de faire 100 bornes.
jeudi 15 août 2013
Cross Clécy - Rouen
Une petite journée instable se prépare pour l'Assomption. Avec Roland, Xavier et Moussa, nous décidons d'aller à Clécy. Avec le WSW prévu, nous allons tenter de contourner Deauville, puis remonter vers Rouen, puis Abbeville... Et pourquoi pas Maubeuge :-p
Tout en restant raisonnables, il faut viser loin ! Mais une fois sur place, un voile d'altitude pas prévu, limite la convection. Je fais un premier vol de 30 minutes, posé en bas : damned !
Au deuxième essai, Roland trouve le thermique d'extraction ; nous emboitons le pas avec Xavier et Léo. Il va falloir "craber" : les TMA de Deauville nous barrent le passage au nord et l'échappatoire se trouve 40km à l'Est.
Tout va bien, le vent est suffisamment faible pour ne pas trop nous pénaliser, et le groupe avance bien avec des plafonds à 1500m. Bruno nous rejoint alors.
Au niveau de Trun, les étalements passent notre trajet à l'ombre ; je n'avais pas trop anticipé et me retrouve bas sans thermique à l'horizon.
dimanche 9 septembre 2012
Compétition 200km autour de Paris
Ce WE, mon club a organisé la compétition "200km autour de Paris".
Les conditions anticycloniques nous amènent à rejoindre la Normandie et sa Suisse. Vu le peu de vols réalisés cette saison, et le fait que je n'ai pas volé en compét plaine cette année, l'objectif est de me faire plaisir.
Samedi
Le léger vent d'Est nous amène sur un nouveau site site (pour moi) : la Roche à Bunel. La journée s'annonce stable, et le vent est un peu faible.
Après une légère hésitation, nous confirmons la manche en temps mini sur le site ; celle-ci fait 40km, dans la dérive à destination de St-Jean-dès-Baisants.
Je ne décolle pas tout de suite, je laisse un premier groupe prendre l'air ; et celui-ci et en position de s'extraire et partir vers l'Ouest alors que je décolle à peine. Je ronge mon frein, tout le reste des participants et moi-même zonons devant le déco pendant près d'une heure. Pas évident !
Nous sommes nombreux, et les les thermiques sont souvent balayés par le vent. Ca bouillonne, ça se croise et re-croise. Coup de chance, un groupe se fait poser à l'atterro et libère ainsi un peu d'espace ce qui me permet d'exploiter le thermique qui démarre.
Je prends 400m et accepte de décaler le thermique. Sur 5km, je conserve mon +0,2m/s en patientant au mieux. Nathalie au-dessus, plus efficace à l'extraction, patiente et nous nous rejoignons vers 800m au-dessus d'Aunay-sur-Odon.
Les conditions anticycloniques nous amènent à rejoindre la Normandie et sa Suisse. Vu le peu de vols réalisés cette saison, et le fait que je n'ai pas volé en compét plaine cette année, l'objectif est de me faire plaisir.
Samedi
Le léger vent d'Est nous amène sur un nouveau site site (pour moi) : la Roche à Bunel. La journée s'annonce stable, et le vent est un peu faible.
Après une légère hésitation, nous confirmons la manche en temps mini sur le site ; celle-ci fait 40km, dans la dérive à destination de St-Jean-dès-Baisants.
Je ne décolle pas tout de suite, je laisse un premier groupe prendre l'air ; et celui-ci et en position de s'extraire et partir vers l'Ouest alors que je décolle à peine. Je ronge mon frein, tout le reste des participants et moi-même zonons devant le déco pendant près d'une heure. Pas évident !
Nous sommes nombreux, et les les thermiques sont souvent balayés par le vent. Ca bouillonne, ça se croise et re-croise. Coup de chance, un groupe se fait poser à l'atterro et libère ainsi un peu d'espace ce qui me permet d'exploiter le thermique qui démarre.
Je prends 400m et accepte de décaler le thermique. Sur 5km, je conserve mon +0,2m/s en patientant au mieux. Nathalie au-dessus, plus efficace à l'extraction, patiente et nous nous rejoignons vers 800m au-dessus d'Aunay-sur-Odon.
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dimanche 25 septembre 2011
Journée découverte du Thermique Francilien
Ce WE, c'est journée découverte. Nous emmenons une soixantaine de passager découvrir le parapente sur le site de Clécy-St Omer dans le Calvados.
C'est l'occasion pour le club de sortir un peu, après une fin d'été un peu médiocre sur le plan des conditions météo, et faire découvrir notre passion au grand public.
Au programme, un samedi prévu faible, qui nous a permis en fin de compte de faire voler 25 passagers, dans des conditions thermo-dynamiques tranquilles. Dimanche, le vent forcira tout le début d'après-midi, mais les vaillants pilotes du club ont tenu le choc, et 30 personnes supplémentaires ont découvert le plaisir de voler.
Bonne ambiance au menu, soleil, barbecue, resto... et moments de partage.
J'ai aussi refais mon premier vol depuis mon secours aux Orres, et ça va, j'appréhende encore un peu...
La semaine prochaine, j'enchaîne sur un SIV à Annecy, qui devrait finir de me remettre dans le bain.
C'est l'occasion pour le club de sortir un peu, après une fin d'été un peu médiocre sur le plan des conditions météo, et faire découvrir notre passion au grand public.
Au programme, un samedi prévu faible, qui nous a permis en fin de compte de faire voler 25 passagers, dans des conditions thermo-dynamiques tranquilles. Dimanche, le vent forcira tout le début d'après-midi, mais les vaillants pilotes du club ont tenu le choc, et 30 personnes supplémentaires ont découvert le plaisir de voler.
Bonne ambiance au menu, soleil, barbecue, resto... et moments de partage.
J'ai aussi refais mon premier vol depuis mon secours aux Orres, et ça va, j'appréhende encore un peu...
La semaine prochaine, j'enchaîne sur un SIV à Annecy, qui devrait finir de me remettre dans le bain.
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dimanche 16 mai 2010
Clécy - Manche 4
Le vent est annoncé ouest. On est vraiment en limite de l'anticyclone et les conditions changent très vite d'un jour sur l'autre.
Avec Patrice et Hugo, on arrive un peu à l'arrache au brief. Une course au but de 44 km vers l'est est déjà lancée.
C'est la course, je me prépare en quadruple vitesse, afin de décoller dès l'ouverture de fenêtre. Le vent est assez fort, déjà 20 km/h bien installé.
Tous les compétiteurs décollent au plus vite afin de ne pas rester cloué au sol si le vent forcit. C'est le grand chassé-croisé, tout le monde patiente en vol sur le coteau ouest de Clécy : ça se croise et se re-croise, ça râle un peu quand les priorités sont un peu oubliées...
LE cycle de sortie se présente, et il ne faut pas le lâcher (il n'y en aura peut-être pas d'autre). Tout le monde s'extrait peu à peu, plus ou moins vite selon le talent.
Avec Patrice et Hugo, on arrive un peu à l'arrache au brief. Une course au but de 44 km vers l'est est déjà lancée.
C'est la course, je me prépare en quadruple vitesse, afin de décoller dès l'ouverture de fenêtre. Le vent est assez fort, déjà 20 km/h bien installé.
Tous les compétiteurs décollent au plus vite afin de ne pas rester cloué au sol si le vent forcit. C'est le grand chassé-croisé, tout le monde patiente en vol sur le coteau ouest de Clécy : ça se croise et se re-croise, ça râle un peu quand les priorités sont un peu oubliées...
LE cycle de sortie se présente, et il ne faut pas le lâcher (il n'y en aura peut-être pas d'autre). Tout le monde s'extrait peu à peu, plus ou moins vite selon le talent.
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vendredi 14 mai 2010
Clécy - Manche 2
Aujourd'hui, le vent est sud-sud-ouest et devrait tourner sud-ouest dans l'après-midi.
Notre DE prépare une manche de 51 km en direction de l'est (pour éviter la nouvelle TMA de Deauville) qui nous bloque tout parcours vers le nord. C'est un temps mini, avec une ligne de start à 3 km du déco.
Et c'est parti très vite. Je décolle avec un 2e groupe, et après quelques minutes d'adaptation, nous nous extrayons peu à peu du site en remontant progressivement au plafond, juste devant le start.
Aller GO... il y en a marre d'attendre devant le start, je lance le groupe en démarrant la première transition vers B1. On se retrouve tous sous la rue suivante, à des altitudes variées : Olivier arrive assez haut, Gilles assez bas... finalement, on chemine ensemble sous les nuages pour aller chercher B1.
Les thermiques sont de moins en moins marqués, la patience devient indispensable. Heureusement que nous sommes nombreux dans le secteur pour baliser les "meilleurs" thermiques.
Notre DE prépare une manche de 51 km en direction de l'est (pour éviter la nouvelle TMA de Deauville) qui nous bloque tout parcours vers le nord. C'est un temps mini, avec une ligne de start à 3 km du déco.
Et c'est parti très vite. Je décolle avec un 2e groupe, et après quelques minutes d'adaptation, nous nous extrayons peu à peu du site en remontant progressivement au plafond, juste devant le start.
Aller GO... il y en a marre d'attendre devant le start, je lance le groupe en démarrant la première transition vers B1. On se retrouve tous sous la rue suivante, à des altitudes variées : Olivier arrive assez haut, Gilles assez bas... finalement, on chemine ensemble sous les nuages pour aller chercher B1.
Les thermiques sont de moins en moins marqués, la patience devient indispensable. Heureusement que nous sommes nombreux dans le secteur pour baliser les "meilleurs" thermiques.
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mardi 14 avril 2009
Clécy (classique) !
3e jour de notre sortie, et le vent va tourner sud en début d'après-midi. La décision est simple, en plus sur le chemin du retour : ça sera Clécy.
Nous arrivons vers 13h30 et le vent est à peine installé : parfait pour les débutants, mais ça ne tient pas.
Plouf, plouf, je tente le coup vers 14h30... 15 minutes et puis en bas.
Le temps de remonter, et le vent s'installe, avec une activité thermique bien comme il faut. C'est donc reparti, au bout d'une heure, j'arrive à m'extraire et fait le plaf à 950m, mais je ne pars pas... je le regrette encore car je n'arriverai plus à atteindre ce plafond. David lui n'hésite pas une seconde et s'en vole pour un petit cross de 12km. Bravo !
De mon côté je continue tranquillou mon petit vol qui clôture bien un WE qui finalement m'aura fait pas mal voler : pas loin de 6h de vols.
Et toujours une grande ambiance dans le groupe !
Nous arrivons vers 13h30 et le vent est à peine installé : parfait pour les débutants, mais ça ne tient pas.
Plouf, plouf, je tente le coup vers 14h30... 15 minutes et puis en bas.
Le temps de remonter, et le vent s'installe, avec une activité thermique bien comme il faut. C'est donc reparti, au bout d'une heure, j'arrive à m'extraire et fait le plaf à 950m, mais je ne pars pas... je le regrette encore car je n'arriverai plus à atteindre ce plafond. David lui n'hésite pas une seconde et s'en vole pour un petit cross de 12km. Bravo !
De mon côté je continue tranquillou mon petit vol qui clôture bien un WE qui finalement m'aura fait pas mal voler : pas loin de 6h de vols.
Et toujours une grande ambiance dans le groupe !
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