PWC Montalegre — discard...

Peu de chose à dire pour cette journée, je suis monté au déco en sachant d'avance qu'il me fallait faire attention après l'excellente manche d'hier.

Le comité de pilote nous propose une manche de 76km avec un petit tour en Espagne en fin de parcours. Le vent de sud-ouest est attendu forcissant dans l'après-midi, donc début de manche avec une branche face au vent, délicate.

Finalement, le décollage est très venté, les thermiques passent en rafale et les pilotes (dont moi) ont du mal à décoller. Je me retrouve à 25 minutes du start, quand enfin je décolle... mais c'est dur ! La montée est fastidieuse, et je me retrouve à 2500m seulement quand la course est lancée. Les pilotes qui ont décollé tôt ont formé un groupe perché à 3000m au moment du start. Mais B1 est face au vent, et les 2 groupes fusionnent au passage de cette balise.

1h plus tard nous nous retrouvons sur la crête de Montalegre à batailler dans le vent pour faire B2... je suis un peu bas, j'hésite à basculer sous le vent pour reprendre de l'altitude, je rester à cheval... erreur, je me fais enfoncer , claque la balise et pose au pied des éoliennes : 25km.

La manche ne boucle pas, l'inversion à 2800m n'aura jamais "pété", du coup les copains ont bataillé sur des plafonds bas, pour poser à 70km... à plat ventre.

Voilà, c'est ma discard, déjà consommée du coup :( Les jours se suivent et ne se ressemblent pas.

PWC Montalegre — 136km en plaine !

Hier, c'était trop facile, 43km/h de moyenne, pas de thermique à enrouler... Le comité de pilote décide de faire une manche encore plus longue de 138km.

C'est la plus longue que je n'ai jamais courue, il va falloir rester concentré tout du long !

Je prends encore un bon start, même si les conditions au déco étaient moins nettes qu'hier. Tout le groupe prends la conflue jusque B2, les thermiques sont maintenant généreux, en-dessous de +3, je traverse sans m'arrêter ;)

vu de dehors / vu de dedans

Après quelques aller-retours, je suis légèrement distancé à l'avant dernière balise, mais un très gros +6m/s me remet au contact de la tête. La dernière balise se passe sans soucis, mais je perds un peu le fil en réglant un problème de GPS, du coup j'assure un bon plafond sur Chaves, qui me permet de coiffer le groupe de tête au raccrochage du plateau.

Je suis au plafond, 20km du but, finesse 9 calculée : feu !

Je prends la tête mais au bout de 15km, ma ligne n'était pas efficace, et je suis obligé de m'arrêter pour prendre les 100m nécessaires pour boucler.

Encore une très belle manche ; je termine dans les 15.

PWC Montalegre — à fond dans la conflue'

Manche 2 : 82km en zigzag au-dessus de Montalegre.

Un peu tendu au déco, je m'y reprends à 4 fois pour gonfler convenablement mon aile. L'attente au start se fait directement au plafond à 3000m.

A 5 minutes du départ, petit faiblissement de l'activité thermique, mais ça repart et je prends un très bon start.

La suite, c'est à fond de barreau dans les confluences : replacement, recherche des bonnes lignes, quitter les thermiques à +2m/s...

Bref, je boucle dans les 20, en moins de 2h... Le général reste très serré : les 40 premiers en moins de 100pts, tout reste à faire.

PWC Montalegre — Revenir aux fondamentaux

La deuxième compétition du circuit PWC 2015 a lieu cette semaine à Montalegre, Portugal.

Je ne connais pas le site, mais celui-ci est réputé pour le vent qui le balaie souvent, parfois trop fort. Après ma déconvenue auBrésil, je dois revenir aux bases de la compétition : voler sans pression, concentration sur la manche et mon vol, priorité au plaisir.

PWC Portugal, Bilan à chaud

La compétition est terminée, le vent aura eu raison de nous et de la dernière journée. Sur la route du retour, voici un bilan à chaud de ma semaine de compétition au Portugal.

Je venais avec très peu d'objectifs affichés pour ne pas me mettre une pression extérieure supplémentaire à celle que je me mettais déjà personnellement : qualification à la Superfinale et renouveler mon "E" de l'année dernière (au British Open). Ces deux objectifs se traduisent en un : top 20. Rien que ça !

PWC Portugal, Manche 4 de 55km

Météo délicate. A priori, même journée qu'hier, avec légèrement plus de vent. Mais à 10h Celorico (et donc le déco de Linhares) sont sous les nuages : pas un trou de ciel bleu à l'horizon ! On retourne à Manteigas, mais avec la distance, les deux navettes pour monter au déco, nous croisons les doigts que le vent ne rentre pas cul au déco.
Une manche de 55km est lancée, but comme hier. Mon but aujourd'hui est de rester au contrôle ; 18ème au classement général, je dois assurer bouclage et un bon temps, pas de prise de risque !

Je commence bien ! 10 minutes avant le départ, je décide de suivre un petit groupe à l'écart, le thermique n'est pas folichon, je regrette déjà mon choix. Tant pis, j'assume, je m'applique et finalement je suis à l'heure et au plafond. Ma ligne est un peu meilleure que celle du peloton, mais je décide de le rejoindre : pas de risque !

PWC Portugal, Manche 3 de 77km

Aujourd'hui, nous allons au déco de Linhares. Le vent, de secteur Ouest, est plus faible aujourd'hui. On nous envoie à la frontière Espagnole, via Celorico : 77km — gros effort : 3 balises à rentrer dans les GPS ! —.

L'équipe de Ligue à la PWC du Portugal

Les conditions à 13h30 sont tout juste installées. Très cyclique, j'ai passé l'heure d'attente à être à contre-temps des thermiques, je prends un bon start, mais loin du plafond.

Heureusement : un bon cheminement, les pilotes de tête qui ont oublié le frein à main, et deux bon thermiques sur le chemin de B1 (à 9km devant le déco en plaine) me remettent dans la course.

Un bon deuxième groupe de 30 pilotes se forme sur le chemin de B2, après avoir refait le plein à Celorico. Nous avançons assez vite, et mangeons petit à petit les pilotes partis dans des options "solo" devant.

PWC Portugal, Manche 2 de 73km

Hier, c'était gros orages & Co. Mais à 17h, le ciel s'est éclairci et nous prenons le créneau de vol au départ de Linhares. Une petite heure de vol au dessus des vieux villages portugais.

Le village de Linhares

Aujourd'hui, flux d'Ouest forcissant dans l'après-midi. Nous nous préparons à aller à Linhares, mais finalement les vallées sont trop humides, et à 10h, nous nous mettons enfin en route pour Manteigas (comme dimanche).

Encore une manche compliquée à rentrer dans le GPS ;-) : une balise, dire de nous écarter à l'Est, puis plein Sud sur un total de 73km.

PWC Portugal, Manche 1 de 66km

Un peu venté aujourd’hui de secteur Sud, l’organisation nous monte au déco d’Azinha pour une manche rapide avant que les orages ne déclenchent un peu partout.

66km vers l’Est, puis plein Nord pour éviter les sur-développements.

Je décolle tout de suite, la montée au start se fait sans soucis, je prends un très bon start au vent de la ligne de départ. La course entame avec un très gros rythme vers l’avant, je prends une ligne un peu au sud, à la lisière des nuages.

Je passe B1 avec le peloton, mais légèrement plus haut. Je me retrouve alors dans le groupe de tête.

Mais comme souvent, en tête de course, je suis un peu perdu et vise un nuage qui hélas était en train de se dégonfler. Je me retrouve à 100m sol, dans le vent, à tenir le moindre thermique qui ralenti mon inexorable descente. Je fais du saute mouton, utilisant les pilotes en-dessous de moi — et passablement plus en difficulté aussi —. Finalement, je ressors avec un très bon +4m/s.

J’ai pris du retard, je cravache un peu pour le rattraper, en décidant d’optimiser mes transitions. Je lâche mon thermique suivant à 2300m, finesse 15 du but : avec le vent ça devrait rentrer !

En fait non, ma ligne de transition n’est pas la bonne, je prends une belle dégueulante qui me force à refaire un plein avant de boucler.

1h40, 7 minutes derrière le premier : c’est pas pire ; mais le groupe a été tellement homogène sur cette manche que je ne termine que dans les 50.

PWC Portugal — Celorico da Beira, introduction

Ca y est, nous voilà au Portugal pour une semaine de PWC.
Après mes déboires au Mexique, et ma non-qualification à la PWC de Cœur de Savoie, la fenêtre de tir pour tenir mes objectifs de cette année est un peu fine. Mais je vais essayer de relever le challenge, sinon de me faire plaisir.

pour suivre la course en direct : live tracking