Championnats de France 2017 à Laragne :

Depuis le mois de mai, j'ai volé un peu en compétition, un peu en cross, un peu en vacances (au Pays Basque), et j'ai reçu ma qualification pour les Championnats de France 2017. Eu égard à mes résultats avant l'accident, je suis encore 288ème au classement permanent et donc qualifié suite aux divers désistements.

Au start au-dessus d'Aspres

BPO - Manche 4

Manche de 79km : antennes de Beaumont, montagne de la Platte, col des Anges, montagne d'Aujour, et enfin l'atterro de Laragne.

Je fais court : je me troue ! Après une super attente au start, sous le nuage avec les 40 autres pilotes... Je passe B1 tranquille.

Trop tranquille ; j'en oublie de refaire le plafond et me retrouve au fond de la vallée au-dessus d'Orpières. 40 minutes pour sortir, puis je bascule dans la vallée de la Méouge pour poser à Barret sur Méouge.

24km et mon classement qui s'enfonce.

Trop confiant.

Ce soir, après la remise des prix et le repas de clôture, direction les Saisies pour ce WE.

Bilan de la compétition :
Je fais 91e à cette manche et termine 57e de la compétition. Pas assez patient en général je veux aller trop vite sans assurer le minimum : le plafond.
Le bilan est quand même bon : presque 12h de vol en 5 jours, de superbes images plein la tête et surtout une ambiance de feu au camping et sur le déco.

J'adore le format d'une semaine. Et bravo à l'organisation Belge, qui a fait "presque" aussi bien que nous à la B-STOF ;-)

Les résultats : ici.
Les photos : là.

BPO - Manche 3

Aujourd’hui, les organisateurs veulent nous faire une manche dont la 1ère moitié sera plus facile…
79km en passant par Orpières, puis le pilier Est du cirque de Saint-Genis, puis la montagne de Banne à l’ouest d’Aspres et enfin retour sur Laragne contre la brise.

Finalement la transition Orpières – Saint-Genis est une écatombe… pas mal de pilotes posés, il faut assurer le plafond avant de se lancer et ensuite rester très vigilant sur le cheminement.

Je commence bien, très vite au plafond, je patiente 20 minutes au bord du nuage en attendant le start. Hélas à 5 minutes du start, le nuage s’effondre, et je raccroche Orpières assez bas. Je me refais et me lance, une fois de plus à la poursuite des autres pilotes.

BPO - Manche 2

Je suis bien remonté à bloc. Aujourd’hui, moins de nord et faible inversion à 1500m et surtout des plafonds annoncés autour de 3000m.

Les organisateurs lancent une manche de 74km en triangle : B1 toujours le col de l’Ange, B2 au col des Tourettes, B3 au dessus des Croix et enfin goal à Laragne.

Je commence par me retrouver sous-le déco… 40 minutes de bataille en mode survie pour ressortir enfin au-dessus de la montagne de Chabre. Je passe le start avec quelques minutes de retard et trouve la pompe qui m’amène au plafond juste avant B1.
Transition vers les antennes de Beaumont. Génial, tous les pilotes en avance sur moi matérialisent le thermique du bas jusqu’au plafond : je fonce.

BPO - Manche 1

Première manche de 49 km lancée vers Oraison : B1 sur le col des Anges, B2 - Montagne de la platte, et Goal à Oraison.

Je décolle assez tôt, monte tranquillement au plaf. Le rayon de start est assez grand, et la zone d'attente se trouve donc à  l'intérieur. Cependant, je reste quand même côté déco.
Le start est donné, et je dois refaire 1km en arrière pour ressortir, ça me coûte le plafond et une extinction complète des thermiques au déco. Je passe B1 au ras des arbres et je reviens en arrière en espérant trouver un quelconque thermique. Le nord reste fort et j'hésite à  basculer en vallée de la Méouge (sous le vent). Finalement, j'en ai marre et décide d'aller poser au plus vite à Barret-sur-Méouge.

Coup de bol ! Je prends un petit thermique en milieu de vallée et arrive à raccrocher sur l'autre versant, en travaillant la patience et les petits thermiques, je remonte petit à petit et finis par passer B2 et prendre un peu de gaz pour basculer au sud.

B-STOF (Laragne) - Manche 5

Après 5 jours d'organisation de la B-STOF, je m'autorise une journée de vol  suivant la 5e manche de la B-STOF.

La fine équipe de l'organisation

Flux de sud sur Laragne, plutôt faible, pour toute la journée. Départ du déco dela montagne de Chabr, pour une manche de 70km.
Balises : D01 - B32 (Col St-Jean) - B06 (Antennes de Beaumont) - B04 (Bonnet rouge) - B67 (crête d'Aujour) - B02 - A05 (Aérodrome d'Aspres).