Oludeniz, un petit tour du propriétaire

aujourd'hui, c'est la première journée complète que je peux envisager en vol. Je monte au déco — ou plutôt la piste d'envol — de Babadağ vers 12h, les thermiques devraient commencer à s'établir.

Je passe un peu de temps à discuter avec les pilotes de passage (anglais, écossais, russes...). Laisse passer la fournée de biplace et attends patiemment les premiers créneaux.

Je décolle vers 13h30, les nuages continuent à former sur les faces est, mais nous avons déjà des nuages en contrebas sur les faces ouest... ça sera comme ça toute l'après-midi, la mer a son influence : en face est les plafonds ne dépasseront pas les 1800m de toute la journée, en face ouest, lorsqu'un plafond se forme il se trouve plutôt vers 2500m.

Assez rigolo, nous faisons 40 minutes de "cloud surfing" avec les pilotes que j'ai croisés, quelques belles images en tête à jouer aux barbules et le long des nuages, voire au dessus. Juste magique !

Le nuages forment encore en face Est

Bons baisers de Turquie

 

 

 

Vacances à Oludeniz

Après mes déboires du voyage, j'ai pu profiter de mon arrivée dans le "village de vacances" d'Oludeniz (commune de Fethiye). Il faut dire que tout est fait pour profiter de la mer et de la montagne.
Le "père des monts" (Babadag) domine la baie de ses 2000m. Le village est un joyeux mélange de Copacabana et d'orient. Le soir, la musique des bars fait concurrence aux appels à la prière de la mosquée.

Ca valait la peine de venir quand même !

Les apiques se jettent dans la mer, la plage de sable clair (pas blanc) borde la Méditerranée, la protection de la baie oublie de laisser passer le vent, les boutiques parapente font légion... un endroit idyllique s'il en est : parapente et farniente !
Ca tombe bien, je suis venu chercher vol(s) et repos.

Côté repos, pas de soucis ; pour les vols, je dois repasser.

Hier, le ciel est couvert par un voile d'altitude qui stoppe tous les thermiques. De plus, les écoles du coin font grève du déco 1900m (car le parc national veut augmenter le tarif d'accès), donc je n'ai pu faire qu'un seul petit plouf depuis le déco intermédiaire à 900m après une très bonne séance de "para-waiting".

A l'atterro d'Oludeniz (Fethiye)

Et aujourd'hui ? C'est tournage du nouveau James Bond, donc tous les parapentes sont interdits de vol et le déco de Babadag est inaccessible : même si j'avais voulu le faire exprès je n'y serais pas arrivé.
Donc repos aujourd'hui, et demain idem (JB a besoin de 2 jours pour faire ses cascades).

Croisons les doigts, les jours de samedi à lundi devraient être bons, avec thermiques et plafond à gogo.

Tout vient à point...

... à qui sait attendre.

Ca y est, je suis en Turquie, ça ne s'est pas fait sans mal et je passe sous silence les derniers rebondissements.
Je suis arrivé à Antalya en Business Class, et mon hôtel avait encore de la place, malgré l'heure tardive d'arrivée.

Couché de soleil sur le Bosphore

Antalya semble super sympa, je suis en plein dans la vieille ville, complètement piétonne. Demain, je vais faire le touriste de base avant de prendre un bus pour Fethiye, puis Oludeniz.

A la recherche du temps perdu...

La météo d'avril ne nous a pas gâté ! Après annulation, sur annulation, reports en tout genre, je craque un peu hier... mon stage compacté Q-Bi (qualification parapente bi-places) prévu cette semaine sent aussi le moisi.

Je décide de faire comme dans l'infanterie et je me tire ailleurs : direction la Turquie et le site d'Oludeniz.

Avion : OK

Hotel : OK

Valise : OK

Matos : OK

C'était sans compter la guigne qui semble me suivre ces temps-ci.

Un pilote pas bien réveillé va mettre son A321 dans la pelouse à Roissy. Vous avez déjà sorti un engin de 80 tonnes d'une pelouse gorgée d'eau ? Je vous confirme qu'il faut plus de 8h pour le faire.

Visiblement ce n'était pas la première fois

Bref, je repasse la frontière à pied (dans l'autre sens : Bonjour la France), j'attends 5h pour apprendre que de toute façon il n'y a plus d'avion pour Istanbul ou ailleurs.

Les voyages forment la jeunesse, aujourd'hui j'ai fait Issy les Moulineaux - Roissy en France en 11h... 

Ca fait 3 semaines que le beau temps était perdu en France, aujourd'hui j'accuse 24h de retard en plus...

Demain, qui sait où cela peut me mener ?

J'espère que cette histoire ne va pas s'écrire en 7 tomes.

PS : le truc rigolo c'est que mon bagage (donc mon aile en fait) est peut-être déjà à Antalya, parce que visiblement c'est plus facile de trouver une place pour un sac que pour un gonze.

Malay, ce n'était pas Grand...

Histoire de se rassurer d'avoir pris la bonne décision — à savoir annuler la compétition de ce WE — nous tentons d'aller à Malay-le-Grand.
J'espère que le nord un peu faible annoncé sera compensé par l'activité thermique.

Bon, hé bien non, raté, nous avons passé une bonne journée à lézarder sur le déco, mais rien à nous mettre sous la dent, le vent est quasi nul et finit par tourner ouest, nous laissant sur notre faim, sans vol... à part un "plouf" mémorable de 30 secondes.


Je passe le WE de Pâques à la maison, à monter les images de mes derniers vols :

Petit montage du vol de François à l'automne dernier lors de notre dernier SIV.

© Prise de vue François G.

Mon vol cross de St-André fin mars.

Et la trace du vol ici.

A venir la compétition de Montlambert, manche 1 et manche 2...

Compétition Montlambert - Manche 2

Manche 2 - 50km

Parcours : start et B1 sur l'atterro de Montlambert, puis Cruet, retour au déco, la phase finale du vol passe par les Tours de Montmailleurs et un aller/retour au Grand Arc.

L'organisation nous propose un multi-start (c'est à dire qu'il y'a 3 top départ successifs, laissant ainsi le choix pilote du meilleur moment pour partir).

Les conditions météo sont plus difficiles qu'hier. La stabilité et le vent du nord sont plus forts, le plafond sera plus bas.

Contrairement à la veille, je suis plus vigilant à ma "check list" de préparation et le résultat de la veille me motive bien pour confirmer un bon résultat.

L'équipe de ligue PIDF au déco

Je décolle tôt (comme d'hab'), l'attente au start est plus facile qu'hier, mais le plafond n'est pas très élevé. Je décide de prendre le 2e départ, et j'enchaîne B1 et B2 dans la foulée. La balise du déco est une formalité ;  de nouveau au-dessus du Charvet, je transite tranquillement sur les Tours de Montmailleurs, en milieu de vallée.

Beau plané, je n'ai perdu que 300m sur les 7 kilomètres de transition. Je reprends un peu d'altitude sur le col de Cochette et termine la traversée pour reprendre au-dessus de la combe de Champ-Laurent.